A bordo: Guarda la Chevy Corvette ZR1 da 1.064 CV battere il record di giri di Road Atlanta

      Chevrolet L'oscenamente potente Chevrolet Corvette ZR1 del 2025 sta già battendo i record di pista. Chi poteva aspettarselo? Chevy ha annunciato martedì che la supercar da 1.064 cavalli ha appena stabilito cinque nuovi parametri di riferimento nei circuiti degli Stati Uniti: Watkins Glen Long Course, Road America, Virginia International Raceway Full Course, VIR Grand Course e Road Atlanta. Il video del record della C8 su quest'ultimo circuito dimostra che si tratta di un'auto di dimensioni ragguardevoli, e mentirei se dicessi di non essere un po' invidioso dell'ingegnere al volante. Prima di questo risultato, la Porsche 911 GT2 RS era l'auto di serie più veloce sul circuito di Road Atlanta, con un tempo di 1:24,88. Ha addirittura battuto il precedente record sul giro della Corvette ZR1 C7. Ora, GM e il team Corvette hanno riconquistato il punto di riferimento con un incredibile tempo sul giro di 1:22,8. Iscriviti a The Drive Daily Per ricevere le ultime notizie, recensioni e caratteristiche sulle auto. A compiere questa impresa è stato l'ingegnere Corvette Chris Barber, lo stesso che ha dato il via a tutto questo tira e molla sui record con la ZR1 di ultima generazione. Barber è stato felice di tornare a Road Atlanta, un tracciato breve e collinoso con creste cieche, curve insidiose e un lungo rettilineo per mettere in mostra tutta la sua potenza: "Sono stato entusiasta di ottenere Road Atlanta per la storia che Corvette ha lì", ha detto Barber. "È la mia pista preferita in Nord America. Riuscire a battere il record sul giro di due secondi è stato molto emozionante per me"

      

      

      GM Se nel 2019 Barber si era divertito a battere il record sul giro con la vecchia ZR1, questa volta è stato un po' più facile. "Quell'auto è fantastica, ma è più difficile scaricare la potenza", ammette. "L'auto a motore centrale è più amichevole: con quel peso sul retro è più facile scaricare la potenza". Non per criticare Barber o dire che non ha sfruttato al massimo l'auto - ci è andato molto vicino - ma guardando il video di bordo, la ZR1 sembra un po' rimbalzante e l'avantreno sembra un po' nervoso, più che nel video della 911 GT2 RS. È possibile che la ZR1 possa essere ancora più veloce e battere il suo già incredibile record, ma fino a quando non verrà scalzata dalla vetta, non c'è un vero motivo per farlo. Godetevi il video onboard mentre l'auto vola intorno alle 12 curve dello storico circuito per auto sportive: avete consigli? Inviateli a [email protected]