Una scuola d'arte vende 105 auto d'epoca per ricominciare la collezione "da zero"

      Broad Arrow Auctions Probabilmente uno dei lotti d'asta più interessanti dell'anno (sì, so che siamo solo a febbraio), la collezione di auto della famosa Academy of Art University di San Francisco è in palio, senza alcuna riserva. La collezione è stata curata nel corso di diversi decenni, a partire dal defunto Dr. Richard A. Stephens, a lungo presidente dell'università, e poi da sua figlia, Dr. Elisa Stephens. Elisa condivideva la passione del padre per le auto d'epoca, ma ha anche avvertito l'esigenza di "rinnovare la collezione" per avere materiale più fresco, il che significa "vendere tutto e ripartire da zero" Circa la metà dei veicoli presenti nel lotto sono stati costruiti prima della Seconda Guerra Mondiale e gli studenti che partecipano ai programmi automobilistici dell'università, che si tratti di progettazione o restauro, li studiano come parte del loro corso. Ora, prima di arrabbiarvi con questi studenti, pensate a quali auto vi piacevano quando eravate più giovani, rispetto a quelle che vi piacciono ora, rispetto a quelle che interessano ai vostri figli. Se lo scopo della scuola è quello di educare ma anche di mantenere la nuova generazione di artisti entusiasti dei loro progetti, costringerli a lavorare con progetti che non li interessano significa percorrere una strada a senso unico nella direzione sbagliata. Alcuni pezzi forti della collezione dell'Academy of Art che andranno all'asta alla fine del mese. Broad Arrow Auctions "I nostri studenti sono molto più interessati alle muscle car", ha dichiarato Jana Sue Memel, vicepresidente esecutivo del brand storytelling della scuola, in un'intervista al San Francisco Chronicle. "Il denaro ricavato dalla vendita viene destinato alle muscle car americane e giapponesi, dagli anni '60 agli anni '80. Anche la generazione precedente ai nostri studenti è appassionata di muscle car". E la generazione futura è interessata a un tipo diverso di mobilità. Dave Chiotti, redattore della newsletter dell'Antique Automobile Club of America della regione di Redwood Empire, sostiene che i giovani appassionati di auto di oggi "non sono interessati a una Duesenberg del 1930. Durante le visite delle scolaresche, Wayne Barnes, curatore del museo dell'accademia, racconta che gli studenti chiedono regolarmente: "Non avete auto che si guidano da sole?" E lui risponde: "Non volete guidare?" A questo punto, dopo anni di campagne per salvare i manuali, direi che ogni bambino che vuole prendere il controllo del volante è una benedizione, anche se non è un cambio manuale.

      Cambiare la composizione della collezione del museo è un segno dei tempi, e l'università afferma che l'asta non vuole in alcun modo suggerire cose terribili dietro le quinte. Memel ha dichiarato al SF Chronicle che la vendita dei veicoli non ha nulla a che fare con il calo dei prezzi delle auto e non è correlata al calo delle iscrizioni all'accademia, agli accordi legali o ai problemi di accreditamento.

      La perdita di iscrizioni è dovuta alla pandemia COVID-19, ha spiegato, e a una generale mancanza di interesse per i programmi universitari quadriennali. Per cambiare rotta, l'Academy of Art ha aggiunto un diploma di laurea biennale e ha potenziato il suo catalogo di corsi online.

       Iscriviti a The Drive Daily Ricevi le ultime notizie, recensioni e caratteristiche sulle auto. Inoltre, l'evoluzione dell'inventario dei veicoli è stato uno sforzo a lungo termine. Secondo Mission Local, a partire dal 2018 sono stati venduti 56 veicoli nell'arco di un anno attraverso varie aste da Monterey a Indianapolis. Broad Arrow Auctions si sta occupando di questa attuale raccolta di classici e il catalogo delle aste dell'Academy of Art ne ha per tutti i gusti. Certo, ci sono oggetti ad alto prezzo come una Mercedes-Benz 300 SL Gullwing Coupé del 1955 valutata tra 1,2 e 1,5 milioni di dollari, oltre a una Chrysler Custom Imperial LeBaron del 1933 il cui valore è stimato in 1,2 milioni di dollari. Ma c'è anche un American Austin Panel Truck del 1934 quotato 8.000 dollari. Senza un prezzo minimo, questi veicoli potrebbero essere venduti per nulla o per tutto.

      L'asta si svolgerà a San Francisco con giornate di anteprima previste dal 13 al 15 febbraio. L'ingresso è di 10 dollari per i partecipanti dai 16 anni in su. L'asta vera e propria inizierà formalmente subito dopo le ore di anteprima. Avete un suggerimento? Inviateci un'e-mail a [email protected]