La Mach-E di Ford quasi triplica le vendite, mentre la Mustang a gas crolla del 37% nonostante l'assenza di rivali | Carscoops

      Le vendite di Ford sono diminuite nel complesso, ma i veicoli elettrificati hanno contribuito a risollevare il marchio 17 ore fa di Stephen Rivers Le vendite totali di Ford sono calate del 6,3% a gennaio, nonostante un aumento del 20% delle consegne di veicoli elettrici. Le vendite dell'F-150 Lightning sono calate del 15,5%, poiché il pick-up EV continua a faticare. Lincoln ha registrato un calo del 7,4%, mentre il Nautilus è stato l'unico vincitore delle vendite del marchio. Il marchio automobilistico La casa automobilistica ha iniziato l'anno più lentamente rispetto al 2024 con 136.474 consegne, segnando un notevole calo del 6,3% rispetto ai 145.632 veicoli venduti nel gennaio dello scorso anno. Un inizio lento nel complesso, ma non privo di alcuni punti di forza. Uno su tutti? La Mustang Mach-E, che sta facendo un giro d'apertura stellare con un aumento delle vendite di ben il 172%. Proprio così, la Mach-E completamente elettrica, a lungo acclamata dai puristi, ha iniziato l'anno molto bene. Nel corso del mese, Ford ne ha vendute 3.529, pari a circa 113 esemplari al giorno. Si tratta chiaramente di un enorme miglioramento rispetto alle 1.295 unità vendute nel gennaio del 2024. Questo aumento statistico ha distrutto tutte le altre auto della gamma Ford, tranne una. Altro: Il prezzo medio di transazione dei veicoli elettrici è più alto di 6.300 dollari rispetto alle auto a gas L'altro veicolo è il Ford Ranger, che ha registrato un aumento delle vendite del 1.385,8%. Sono stati movimentati 4.502 Ranger rispetto ai soli 303 del gennaio dello scorso anno. Certo, l'aumento è dovuto in parte al fatto che la produzione del Ranger non era in pieno svolgimento l'anno scorso. Ciononostante, Ford (e qualsiasi altro marchio) accetterà qualsiasi tipo di incremento delle vendite in questo momento. Le vendite della Mustang hanno subito una battuta d'arresto In tutta la gamma, pochissime auto hanno registrato un aumento delle vendite e tra le perdite, la Mustang potrebbe essere la più preoccupante. Su base annua, le vendite sono crollate del 36,4%, passando dalle 3.771 unità dello scorso gennaio alle appena 2.399 di quest'anno. Non è la prima volta che la Mustang tradizionale viene superata dal crossover elettrico che ne condivide il nome, ma questo calo è ancora più grave se si considera la concorrenza, o la sua mancanza.

      Con la GM che ha staccato la spina alla Chevy Camaro e la Dodge che offre la nuova Charger esclusivamente come veicolo elettrico (per ora), la Mustang è essenzialmente senza avversari nel segmento delle muscle car a gas; eppure, in qualche modo, è riuscita comunque a perdere terreno, e non di poco. Risultati contrastanti in tutta la gamma Per quanto riguarda il resto della gamma Ford, il Bronco ha registrato un salutare aumento del 21,9% rispetto allo stesso mese dello scorso anno, salendo a 9.056 unità. Il best-seller del marchio, la Serie F, ha registrato un incremento del 20,4%, raggiungendo le 58.644 unità. D'altro canto, l'F-150 Lightning elettrico ha continuato la sua tendenza al ribasso, passando dalle 2.258 unità del gennaio 2024 alle 1.907 del mese scorso, con un calo del 15,5%. Anche il Maverick ha accusato il colpo, scendendo del 29,8% a 8.739 unità. Le vendite di Lincoln sono calate del 7,4% Passando a Lincoln, il ramo di lusso di Ford ha registrato un calo del 7,4%, scendendo a 6.470 unità rispetto allo stesso mese dell'anno scorso. L'unica eccezione è stata la Nautilus, che ha registrato un aumento del 19,2% a 2.425 unità, mentre tutti gli altri modelli hanno subito un calo a due cifre. Sebbene Ford, compresa la sua divisione Lincoln, abbia venduto un numero di auto a combustione interna più che decuplicato rispetto a quelle elettrificate, sono state queste ultime a sostenere le vendite complessive. Le auto a sola combustione hanno subito un calo del 9,4% a gennaio, mentre le auto elettrificate hanno registrato un aumento del 19,8%. Ford potrebbe però tornare presto in attivo. Sta aumentando la produzione di veicoli a basso costo nella speranza di attirare più clienti.