Il V8 HEMI potrebbe tornare nella Dodge Durango del 2026 | Carscoops

      I cambiamenti nell'industria automobilistica potrebbero mantenere in vita il leggendario Hemi V8 per almeno un altro anno 14 ore fa di Stephen Rivers Secondo quanto riferito, il V8 di Dodge rimarrà in produzione per almeno un altro anno modello. Il V8 Hemi da 5,7 litri dovrebbe equipaggiare la Dodge Durango R/T del 2026, un SUV che si suppone riceverà una nuova generazione a partire dal 2027. Da quando l'ultima generazione di Charger e Challenger ha chiuso i battenti, gli appassionati hanno praticamente implorato il suo ritorno. Ora, un nuovo rapporto suggerisce che il motore non è ancora morto, in quanto potrebbe rimanere in circolazione per almeno un altro anno modello, potenzialmente fino al 2026. Questo non sarebbe troppo scioccante, considerando che Ram, Jeep e Dodge lo offrono attualmente in un numero limitato di modelli. Ram lo tiene in vita in alcuni dei suoi pick-up per impieghi gravosi, Jeep lo inserisce nel Wrangler Rubicon 392 e Dodge lo installa ancora sotto il cofano del Durango. È interessante notare che è proprio il Durango il modello in cui l'Hemi continuerà a vivere nel 2026. Altro: Si dice che i dipendenti di Stellantis potranno prendere in leasing la Charger Daytona a 268 dollari e la Wagoneer S a 129 dollari Secondo Mopar Insiders, che cita una fonte interna, la Dodge Durango del 2026 avrà almeno un allestimento Hemi V8, la R/T. Tutti si aspettavano che gli allestimenti V6 sarebbero rimasti, ma questo è il primo accenno alla presenza del V8 nel 2026. Si tenga presente che Dodge ha già lanciato un segnale di sorpresa agli appassionati confermando che continuerà a costruire la Durango Hellcat per il 2025, quindi la continuazione della produzione dell'Hemi per quello che sembra l'ultimo anno dell'attuale generazione di Durango ha senso. Non è difficile capire perché Dodge voglia mantenere l'Hemi in gioco ancora per un po'. La Hornet non è esplosa come il marchio sperava. La nuova Charger Daytona non sta ottenendo recensioni entusiastiche e la Charger a gas non è ancora disponibile. La Challenger è ufficialmente fuori produzione e i consumatori sono in attesa della versione a quattro porte della Charger. Carscoops ha contattato Stellantis per avere conferma di questa voce, ma per ora non ci sono stati commenti ufficiali. Se la situazione dovesse cambiare, vi aggiorneremo qui.

      Nel frattempo, cosa ne pensate? Dodge dovrebbe mantenere in vita l'Hemi il più a lungo possibile, anche in modelli come il Durango, che è in circolazione dal 2010 ed è ben oltre il suo massimo splendore? Il marchio dovrebbe finalmente passare all'azione e lasciarsi alle spalle il V8? O c'è una via di mezzo in cui Dodge aggiorna il motore per migliorare la potenza e l'efficienza dei consumi? Condividete le vostre opinioni nei commenti qui sotto.