Avete mai sentito parlare di fari a scomparsa? | Carscoops

      Decine di auto sono state progettate con fari a scomparsa, ma la seconda generazione della Riviera di Buick è andata in un'altra direzione 19 ore fa di Chris Chilton Un video di una Buick Riviera d'epoca mostra che i fari a scomparsa sono stati realizzati in molte forme diverse. I fari a scomparsa della seconda generazione della Riviera scendono da sopra la griglia. I fari a scomparsa sono stati visti per la prima volta negli anni Trenta, ma il loro periodo di massimo splendore è stato tra la fine degli anni Sessanta e l'inizio degli anni Novanta. I fari sono elementi funzionali dell'equipaggiamento automobilistico, come i freni, ma spesso sono anche un'attrazione per i veicoli. Questo vale soprattutto oggi, grazie alle possibilità offerte dalla tecnologia LED, ma anche negli anni Sessanta, quando i progettisti si lanciarono nella mania dei fari a scomparsa. Quando pensiamo ai fari a scomparsa, la maggior parte di noi probabilmente immagina quelli a scomparsa, perché sono quelli che hanno avuto una vita più lunga. La Lotus Elan ha inaugurato questa tendenza nel 1962 (anche se i fari nascosti a manovella risalgono alla Cord 810 degli anni Trenta) e la Chevrolet Corvette C5 li utilizzava ancora nel 2004. Ecco i fari a scomparsa dimenticati Ma capovolgiamo un attimo il copione. Che ne dite dei fari a scomparsa, o forse sarebbe meglio dire a caduta? Un video su Instagram di @automospeedcrew mostra come i fari della seconda generazione di Buick Riviera (1966-70) si ripieghino verso l'alto per essere rivolti verso la parte inferiore del cofano quando non sono necessari, e si abbassino di 90 gradi per puntare verso la strada quando lo sono. QOTD: Qual è stata l'auto con i fari a scomparsa più bella mai realizzata? Beh, comunque è così che dovrebbe funzionare. Come molti dei primi sistemi di fari nascosti, la Riviera si affida a meccanismi a vuoto. E diciamo che i sistemi a depressione non erano esattamente a prova di bomba. I tubi flessibili che perdevano o i componenti affaticati spesso lasciavano questi fari permanentemente "nascosti", indipendentemente da quanto si volesse vedere la strada. Un'altra Buick Riviera del 1969 (credit: Mecum) Una Hall of Fame dei fari nascosti Anche la Riviera originale, prima e più bella, progettata da Bill Mitchell, aveva i fari nascosti dopo un aggiornamento di metà vita nel 1965, ma in quel caso i fari rimanevano in posizione e la pressione del vuoto veniva usata per spostare sezioni della griglia per coprirli e scoprirli. Molte altre auto americane degli anni '60, tra cui la Cadillac Eldorado del 1967-67, la Dodge Charger del 1966-72, la Pontiac GTO del 1968-69 e la Mercury Cougar del 1967-70 utilizzavano lo stesso trucco. Altro: Avete sentito parlare di fari a scomparsa, ma guardate i fanali posteriori a scomparsa di questo concept di Corvette degli anni '60 Nascondere i fari ha permesso ai progettisti di avere più libertà di creare il look che volevano e, in alcuni casi (anche se non per quanto riguarda le auto di Detroit a forma di mattone), di essere più aerodinamici in un periodo in cui le norme di sicurezza degli Stati Uniti vietavano le coperture dei fari consentite in Europa e imponevano a tutte le auto l'uso di fari rotondi a luce sigillata. Qual è il vostro faro a scomparsa preferito? Allora, qual è la vostra opinione sui fari a scomparsa? Avete un design preferito? E vi viene in mente un'altra auto con un sistema a scomparsa come quello della Riviera? Lasciate un commento e fatecelo sapere. E già che ci siete, date un'occhiata alla clip di Instagram di @automospeedcrew per vedere i fari a scomparsa in azione (in una buona giornata). Fonte: Instagram/Automo Speed Crew