Mercedes se niega a dar por muerto a su sedán eléctrico de lujo por ahora | Carscoops

      Además de pequeños retoques de estilo, el EQS 2027 podría beneficiarse de mejoras sustanciales en el tren motriz

      hace 15 horas

      por Michael Gauthier

      El Mercedes EQS renovado ha sido avistado en pruebas de invierno.

      Espere paragolpes revisados y alumbrado opcional con patrón de estrellas.

      Las mejoras en el tren motriz podrían incluir un sistema de 800 V y nuevos motores.

      Mercedes ya espera una Clase S totalmente eléctrica con tecnología EQ, pero antes de que llegue, la compañía presentará un segundo lavado de cara para el EQS, cuyas ventas son lentas. Se espera que debute a finales de este año con cambios que van más allá de la apariencia.

      Recientemente avistado durante pruebas en clima frío, el EQS 2027 parece bastante discreto. Sin embargo, una inspección más detallada revela que el coche vendrá equipado con faros con inserciones en forma de estrella. Las luces traseras se mantienen por ahora, pero probablemente seguirán la misma tendencia en el modelo de producción.

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      Los cambios adicionales son difíciles de ver, pero parece que el modelo tendrá un parachoques trasero ligeramente revisado. El frontal también podría actualizarse, aunque es difícil asegurarlo con todo ese camuflaje.

      Mercedes ha guardado silencio sobre el coche, pero se espera que adopte una nueva arquitectura eléctrica de 800 voltios. Esto es una actualización significativa y algo que Polestar y Volvo hicieron con el Polestar 3 y el EX90.

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      Probablemente sabremos más en los próximos meses, pero podemos esperar tiempos de carga significativamente mejorados. Las mejoras no se limitarán a eso, ya que se rumorea que el modelo también recibirá una química de celda de batería mejorada, así como motores eléctricos desarrollados internamente conocidos como eATS 2.0. El modelo también podría cambiar su caja de cambios de una sola velocidad por una nueva unidad de dos velocidades.

      Estos cambios deberían mejorar significativamente la eficiencia y la autonomía. Es demasiado pronto para hablar de cifras, pero el EQS 450 Plus ofrece una autonomía EPA de 390 millas (628 km). Eso es fantástico, pero está lejos del Lucid Air, que puede recorrer hasta 512 millas (824 km) entre cargas.

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