Jeep cree que comprarás más Wranglers si bajan sus precios | Carscoops

      Stellantis reduce el precio del Wrangler 2026 y recorta opciones caras, con el objetivo de recuperar compradores ofreciendo más valor

      hace 6 horas

      por Brad Anderson

      Jeep recortó los precios del Wrangler 2026 en varias versiones de la gama.

      El Wrangler Sport S de cuatro puertas ahora parte de $42,495 con tarifas.

      También redujo el precio de algunas opciones, bajando los añadidos en miles de dólares.

      Los precios de la mayoría de los coches nuevos aumentan año tras año, pero con el Wrangler 2026, Jeep en realidad hizo lo contrario. Al menos sobre el papel. También ha recortado el coste de algunas opciones populares, permitiendo a los compradores adquirir un Wrangler por menos en un mundo donde los precios de la mayoría de las cosas siguen subiendo.

      Lea: El primer Wrangler especial 2026 de Jeep acaba de abaratar el Hemi V8 en $20,000

      Para el popular Wrangler Sport S, una versión de cuatro puertas ahora parte de $42,495, que incluye la tarifa de destino de $1,995. Según informó Bloomberg, son $1,350 menos que el modelo del año pasado. Sin embargo, hay un pequeño inconveniente. La propia herramienta de configuración de Jeep todavía muestra que el Sport S 2025 de cuatro puertas parte de $42,290 con la tarifa de destino, lo que hace que la versión 2026 parezca apenas un poco más cara.

      El Willys Wrangler de cuatro puertas también ve una reducción de precio, ahora listado en $44,500 antes de la tarifa de destino. Eso es menos que los $44,790 de hace un año. Pero, por otro lado, el Willys de dos puertas ha subido de $40,190 a $42,715.

      “Hicimos esto en todos los coches”, dijo Bob Broderdorf, director ejecutivo de Jeep, al medio en una entrevista. “Esto es devolverle al cliente las cosas que hacen que Jeep sea Jeep.”

      Otras versiones siguen un patrón similar. El Wrangler Sahara 2026 ahora comienza en $48,895, frente a $49,370 en 2024. El Rubicon X también baja ligeramente. El modelo de dos puertas pasa de $57,500 a $57,320, mientras que la versión de cuatro puertas baja de $62,000 a $61,990. Es solo una bajada de $10, pero técnicamente sigue siendo un descuento.

      “Stellantis descubrió bastante rápido que, si recortamos costes, recortamos contenido y subimos los precios para el consumidor típico, perdemos”, dijo Erin Keating, analista ejecutiva en Cox Automotive. “Han tenido que hacer un reajuste estructural simplemente porque el resto del mercado iba viento en popa y ellos estaban hundiéndose.”

      Reduciendo el coste de los extras

      Los precios de las opciones también han caído. Las luces LED, los neumáticos todo terreno, los asientos calefactados y el volante calefactado antes costaban alrededor de $9,400, pero eso se ha reducido a unos $5,000. De manera similar, ahora solo cuesta $995 añadir la capota de lona retráctil, que antes costaba alrededor de $4,000.

      “Estas características son las que entusiasman a la gente”, dijo Carlo Merlo, vicepresidente del consejo de concesionarios de Stellantis y concesionario de Jeep con sede en St. Louis. “Si es demasiado caro, los concesionarios no van a pedirlos porque saben que los clientes simplemente no pueden permitírselos.”

      El CEO de Jeep, Bob Broderdorf, cree que simplificar las versiones y ofrecer configuraciones más accesibles ayudará a impulsar tanto el volumen como la rentabilidad. Si la medida será suficiente para revertir las recientes tendencias de ventas está por verse, pero el enfoque en los precios marca un cambio de dirección.