Solo existe uno, y podría ser el GR Supra más pequeño jamás construido | Carscoops
El GR Supra de Toyota recibe un pequeño homenaje cuando estudiantes de NATS revelan un kei roadster con piezas reales y un salvaje kit de carrocería
hace 8 horas
por Thanos Pappas
Estudiantes de NATS construyeron un roadster al estilo Supra a partir de un kei car Daihatsu.
La unidad única presenta un amplio kit de carrocería y suspensión rebajada.
Se presentó junto a un sedán Vellfire y un clásico lowrider Nissan.
Actualización: NATS ha publicado un nuevo conjunto de fotos mostrando su kei roadster inspirado en la Supra, que hizo su debut en el Tokyo Auto Salon. La creación en tamaño reducido fue expuesta junto al roadster Supra de tamaño real, basado en Lexus, que inspiró su diseño.
NATS, o Nihon Automobile College, causó sensación en el Tokyo Auto Salon con una nueva serie de proyectos imaginativos dirigidos por estudiantes.
Liderando la muestra está una llamativa versión sedán del Toyota Vellfire ingeniosamente reimaginada usando la base de un Lexus LS. Pero casi con la misma atención llamó una reinterpretación diminuta y excéntrica del Toyota GR Supra: un concepto roadster sin techo construido sobre los cimientos de un Daihatsu Copen.
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La unidad única que se ve aquí está inspirada en el concepto Toyota Supra Roadster diseñado por NATS en 2020, que se basaba en el Lexus SC. Esta nueva versión continúa esa temática, usando un kit de carrocería ancho y componentes auténticos del GR Supra.
C91 Spider (Daihatsu Copen)
A90 Spider (Lexus SC)
Tokyo Auto Salon, NATS_Customize_Arita
¿Qué tan pequeña puede ser una Supra?
Para lograr el aspecto, los estudiantes recurrieron en gran medida a piezas originales del GR Supra. Adaptarlas al diminuto Daihatsu Copen requirió recortes y remodelaciones, a menudo drásticas, para acomodar el delgado chasis del kei car. El resto del exterior se configuró con piezas de fibra de vidrio personalizadas fabricadas internamente.
El roadster “mini-me” está equipado con faros y pilotos traseros originales del GR Supra. Los parachoques también están hechos con piezas del Supra, aunque muy modificados. El kit de carrocería incluye un splitter pronunciado, un capó ventilado, pasos de rueda delanteros y traseros más anchos, faldones laterales y un difusor trasero.
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La cubierta trasera personalizada presenta un alerón tipo ducktail moldeado y un alerón trasero GT de cuello de cisne de Kuhl Racing. Visualmente, los únicos paneles conservados del Copen son las puertas, los retrovisores, el parabrisas y el techo rígido desmontable. Todo lo demás ha sido reemplazado o alterado en gran medida.
Como toque final, el roadster fue pintado en Arancio Atlas con gráficos personalizados que imitan el Supra icónico que Brian condujo en la saga cinematográfica Fast & Furious. En el interior, encontramos un par de asientos tipo cubo Bride Zeta III, un volante Sparco y un sistema de audio Diecock.
NATS / YouTube
La construcción monta llantas Kuhl Verzwheels DDR01 de 16 pulgadas de diámetro, calzadas con neumáticos Toyo Proxes (225/45ZR16). También luce una altura de conducción notablemente más baja gracias a la suspensión Air Force Super Performance.
Comprensiblemente, dado el tamaño diminuto del coche, el motor 2JZ-GTE no entró. En su lugar, el modelo mantiene el motor turbo original de 658 cc que rinde 63 hp (47 kW) y 92 Nm (68 lb-ft) de par. Esto no es del todo malo, ya que el concepto fue diseñado para “mantener bajos los impuestos y los costes de combustible”. Además, un silenciador Fujitsubo A-RM hace que el kei roadster suene más deportivo de lo habitual.
El mini roadster Supra de NATS se exhibió en el Tokyo Auto Salon junto al sedán Toyota Vellfire basado en Lexus y a un Nissan Gloria estilo lowrider, completando la participación triple de NATS en el evento de este año. A continuación, puedes ver los vídeos oficiales que muestran las innumerables horas invertidas en la transformación del kei car.
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