Ne esiste solo una, e potrebbe essere la GR Supra più piccola mai costruita | Carscoops

      La GR Supra di Toyota riceve un piccolo tributo mentre gli studenti del NATS svelano un roadster kei con parti originali e un kit carrozzeria estremo

      8 ore fa

      di Thanos Pappas

      Gli studenti del NATS hanno costruito un roadster in stile Supra partendo da una Daihatsu kei car.

      L’esemplare unico presenta un ampio kit carrozzeria e sospensioni ribassate.

      È stato affiancato da una berlina Vellfire e da una classica lowrider Nissan.

      Aggiornamento: NATS ha rilasciato un nuovo set di foto che mostrano il suo roadster kei ispirato alla Supra, che ha debuttato al Tokyo Auto Salon. Il progetto in miniatura è stato esposto accanto al roadster Supra a grandezza naturale, basato su Lexus, che ha ispirato il suo design.

      NATS, o Nihon Automobile College, ha fatto scalpore al Tokyo Auto Salon con una nuova serie di progetti immaginativi guidati dagli studenti.

      A fare da apripista c’è una versione berlina appariscente della Toyota Vellfire, astutamente reimmaginata usando le basi di una Lexus LS. Ma quasi altrettanta attenzione è stata attirata da una piccola e bizzarra reinterpretazione della Toyota GR Supra, un concept roadster senza tetto costruito sulle ossa di una Daihatsu Copen.

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      L’esemplare unico mostrato qui è ispirato al concept Toyota Supra Roadster progettato da NATS nel 2020, che si basava sulla Lexus SC. Questa nuova versione continua quel tema, utilizzando un ampio kit carrozzeria e componenti autentici della GR Supra.

      C91 Spider (Daihatsu Copen)

      A90 Spider (Lexus SC)

      Tokyo Auto Salon, NATS_Customize_Arita

      Quanto piccola può diventare una Supra?

      Per ricreare l’aspetto, gli studenti si sono affidati pesantemente a parti originali della GR Supra. Installare quelle parti sulla minuta Daihatsu Copen ha richiesto tagli e rimodellamenti, spesso drastici, per adattarsi al telaio sottile della kei car. Il resto dell’esterno è stato assemblato usando pezzi in fibra di vetro fatti su misura all’interno dell’istituto.

      Il roadster in miniatura monta fari e gruppi ottici posteriori originali della GR Supra. Anche i paraurti sono realizzati con parti della Supra, sebbene fortemente modificate. Il kit carrozzeria include uno splitter pronunciato, un cofano ventilato, passaruota anteriori e posteriori più larghi, minigonne e un diffusore posteriore.

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      Il portellone posteriore personalizzato presenta un alettone ducktail sagomato e un’ala posteriore GT a collo di cigno di Kuhl Racing. Visivamente, i soli pannelli mantenuti dalla Copen sono le porte, gli specchietti, il parabrezza e il hardtop removibile. Tutto il resto è stato sostituito o pesantemente alterato.

      Come tocco finale, il roadster è stato verniciato in Arancio Atlas con grafiche personalizzate che imitano l’iconica Supra che Brian guidava nella saga cinematografica Fast & Furious. All’interno troviamo un paio di sedili avvolgenti Bride Zeta III, un volante Sparco e un impianto audio Diecock.

      NATS / YouTube

      Il progetto monta cerchi Kuhl Verzwheels DDR01 da 16 pollici di diametro, calzati con pneumatici Toyo Proxes (225/45ZR16). Presenta inoltre un’altezza da terra notevolmente ridotta grazie alle sospensioni Air Force Super Performance.

      Comprensibilmente, data la dimensione ridotta dell’auto, il motore 2JZ-GTE non è stato installato. Invece, il modello rimane equipaggiato con il motore turbo originale da 658 cc, che eroga 63 CV (47 kW) e 92 Nm (68 lb-ft) di coppia. Non è del tutto negativo, dato che il concept è stato progettato per «mantenere basse tasse e costi del carburante». Inoltre, un terminale di scarico Fujitsubo A-RM fa sì che il roadster kei suoni più sportivo del solito.

      Il mini roadster Supra di NATS è stato esposto al Tokyo Auto Salon insieme alla berlina Toyota Vellfire basata su Lexus e a una Nissan Gloria in stile lowrider, completando la tripletta di NATS per l’evento di quest’anno. Di seguito è possibile vedere i video ufficiali che mettono in evidenza le innumerevoli ore impiegate nella trasformazione della kei car.