Существует только один экземпляр, и это, возможно, самый маленький GR Supra, когда-либо построенный | Carscoops

      Toyota GR Supra получает мини-дань уважения: студенты NATS представляют kei-родстер с настоящими деталями и дерзким обвесом

      8 часов назад

      автор: Танос Паппас

      Студенты NATS построили родстер в стиле Supra из kei-автомобиля Daihatsu.

      Уникальный экземпляр оснащён широким обвесом и заниженной подвеской.

      Вместе с ним были представлены седан Vellfire и классический низкосаженный Nissan.

      Обновление: NATS опубликовал новый набор фотографий, демонстрирующих kei-родстер, вдохновлённый Supra, который дебютировал на Tokyo Auto Salon. Миниатюрный проект экспонировался рядом с полноразмерным родстером на базе Lexus, послужившим источником дизайна.

      NATS, или Nihon Automobile College, произвёл фурор на Tokyo Auto Salon серией оригинальных студенческих проектов.

      В центре внимания находится эффектный седан Vellfire, умело переработанный на шасси Lexus LS. Но почти не меньше внимания привлёк крошечный и эксцентричный пересказ Toyota GR Supra — безкрышный родстер на базе Daihatsu Copen.

      Подробнее: Daihatsu Copen превращается в мини-копию гоночного Porsche 911

      Представленный уникальный экземпляр вдохновлён концептом Toyota Supra Roadster, разработанным NATS в 2020 году на базе Lexus SC. Новая версия продолжает эту тему, используя широкий обвес и подлинные компоненты GR Supra.

      C91 Spider (Daihatsu Copen)

      A90 Spider (Lexus SC)

      Tokyo Auto Salon, NATS_Customize_Arita

      Насколько маленькой может быть Supra?

      Для достижения нужного облика студенты активно использовали оригинальные детали GR Supra. Установка этих компонентов на миниатюрный Daihatsu Copen потребовала подрезки и переработки, зачастую радикальной, чтобы вписаться в тонкую раму kei-кара. Остальную часть внешности собрали с помощью фирменных деталей из стекловолокна, изготовленных собственными силами.

      Миниатюрный родстер оснащён оригинальными фарами и задними фонарями от GR Supra. Бамперы также сделаны из деталей Supra, хотя сильно модифицированы. В состав обвеса входят выраженный сплиттер, вентилируемый капот, расширенные передние и задние крылья, пороги и задний диффузор.

      Подробнее: Маленький братишка Miata от Daihatsu только что появился — и это очаровательно с задним приводом

      Кастомная задняя часть получила формованный «утиной хвост» и антикрыло GT с шейкой-лебединой от Kuhl Racing. Визуально единственными панелями, оставшимися от Copen, являются двери, зеркала, лобовое стекло и съёмный жёсткий верх. Всё остальное либо заменено, либо сильно изменено.

      В качестве завершающего штриха родстер окрашен в Arancio Atlas с авторской графикой, имитирующей культовую Supra, на которой ездил Брайан в фильмах «Форсаж». В салоне установлены два ковша Bride Zeta III, руль Sparco и аудиосистема Diecock.

      NATS / YouTube

      Автомобиль стоит на дисках Kuhl Verzwheels DDR01 диаметром 16 дюймов, обутых в шины Toyo Proxes (225/45ZR16). Также заметно сниженный дорожный просвет обеспечен подвеской Air Force Super Performance.

      Понимающе: учитывая крошечные габариты авто, двигатель 2JZ-GTE не поместился. Вместо него модель осталась с оригинальным турбированным агрегатом объёмом 658 см³, развивающим 63 л. с. (47 кВт) и 92 Нм крутящего момента. Это не так уж плохо, поскольку концепция задумывалась с прицелом на «низкие налоги и расходы на топливо». Кроме того, глушитель Fujitsubo A-RM делает звук kei-родстера более спортивным.

      Мини-Supra-родстер от NATS был выставлен на Tokyo Auto Salon рядом с седаном Toyota Vellfire на базе Lexus и низкосаженным Nissan Gloria, замыкая тройное представление NATS на мероприятии в этом году. Ниже вы можете посмотреть официальные видео, показывающие бесчисленные часы, вложенные в превращение kei-кара.