Jeep pensa che comprerai più Wrangler se abbassano i prezzi | Carscoops

      Stellantis riduce il prezzo del Wrangler 2026 e taglia le opzioni costose, puntando a riconquistare gli acquirenti offrendo maggiore valore

      6 ore fa

      di Brad Anderson

      Jeep ha tagliato i prezzi del Wrangler 2026 su diversi allestimenti della gamma.

      Il Wrangler Sport S a quattro porte parte ora da 42.495$ comprese le spese.

      Ha inoltre ridotto il prezzo di alcune opzioni, abbattendo gli extra di migliaia di dollari.

      I prezzi della maggior parte delle auto nuove aumentano di anno in anno, ma con il Wrangler 2026 Jeep ha fatto in realtà il contrario. Almeno sulla carta. Ha inoltre tagliato i costi di alcune opzioni popolari, permettendo agli acquirenti di possedere un Wrangler a un costo inferiore in un mondo in cui i prezzi della maggior parte delle cose continuano a salire.

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      Per il popolare Wrangler Sport S, la versione a quattro porte ora parte da 42.495$, cifra che include la spesa di destinazione di 1.995$. Come ha riportato Bloomberg, è 1.350$ in meno rispetto al modello dello scorso anno. C'è però una piccola complicazione. Lo strumento di configurazione di Jeep mostra ancora il Sport S a quattro porte 2025 a partire da 42.290$ incluse le spese di destinazione, rendendo la versione 2026 apparentemente appena un po' più costosa.

      Anche il Wrangler Willys a quattro porte vede una riduzione di prezzo, ora indicato a 44.500$ prima delle spese di destinazione. È sceso rispetto ai 44.790$ di un anno fa. Dall'altro lato, la versione Willys a due porte è invece salita da 40.190$ a 42.715$.

      «Lo abbiamo fatto su ogni auto», ha detto Bob Broderdorf, amministratore delegato di Jeep, in un'intervista al quotidiano. «Questo è il nostro modo di restituire al cliente le caratteristiche che fanno di Jeep… Jeep.»

      Altri allestimenti seguono un andamento simile. Il Wrangler Sahara 2026 ora parte da 48.895$, in calo rispetto ai 49.370$ del 2024. Anche il Rubicon X cala leggermente. Il modello a due porte passa da 57.500$ a 57.320$, mentre la versione a quattro porte scende da 62.000$ a 61.990$. È solo un calo di 10$, ma tecnicamente resta comunque uno sconto.

      «Stellantis ha capito abbastanza in fretta che, se tagli i costi, riduci i contenuti e aumenti i prezzi per il consumatore medio, perdi», ha detto Erin Keating, analista esecutiva di Cox Automotive. «Hanno dovuto fare un reset strutturale semplicemente perché il resto del mercato stava andando bene mentre loro stavano andando a picco.»

      Ridurre il costo degli extra

      Anche i prezzi delle opzioni sono diminuiti. I fari a LED, i pneumatici all-terrain, i sedili riscaldati e il volante riscaldato prima costavano circa 9.400$, ma sono stati ridotti a circa 5.000$. Allo stesso modo, ora costa solo 995$ aggiungere il tettuccio retraibile in tela, che una volta costava circa 4.000$.

      «Queste caratteristiche sono ciò che entusiasma le persone», ha detto Carlo Merlo, vicepresidente del consiglio dei concessionari Stellantis e concessionario Jeep con sede a St. Louis. «Se è troppo caro, i concessionari non ordineranno perché sanno che i clienti semplicemente non possono permettersele.»

      Il CEO di Jeep Bob Broderdorf ritiene che snellire gli allestimenti e offrire configurazioni più accessibili aiuterà a spingere sia i volumi sia la redditività verso l'alto. Se la mossa sarà sufficiente a invertire le recenti tendenze di vendita resta da vedere, ma l'attenzione sui prezzi segna un cambiamento di direzione.