Chevy prometió 255 millas, pero el nuevo Bolt las supera de todos modos | Carscoops

      El Bolt EV 2027 de nivel de entrada de Chevrolet tiene más autonomía que sus predecesores, pero no alcanza al Nissan Leaf

      hace 19 horas

      por Michael Gauthier

      El Chevrolet Bolt 2027 es compatible con los Superchargers de Tesla y la carga rápida.

      Impulsado por una batería LFP y un único motor eléctrico de 210 hp.

      Los precios comienzan en $29,990, pero pronto llegará una versión más barata.

      

      Chevrolet presentó el Bolt 2027 el otoño pasado y ahora ha revelado que el crossover eléctrico tiene una autonomía estimada por la EPA de 262 millas (422 km). Eso es más que la estimación original de GM de 255 millas (410 km) y supera con creces al Bolt anterior (259 millas) y al Bolt EUV (247 millas).

      

      A pesar de tener más autonomía que antes, el Bolt se queda por detrás del Nissan Leaf 2026. Condujimos el vehículo eléctrico japonés a principios de este año y tiene una clasificación EPA de hasta 303 millas (488 km). Eso son 41 millas (66 km) más que el Bolt y es una ventaja bastante notable.

      Más: El Chevrolet Bolt 2027 debuta con un precio que supera al del Leaf

      Sin embargo, no hay que descartar al Bolt, ya que tiene algunas características destacadas, incluido el sistema de conducción semiautónoma Super Cruise. El hatch también cuenta con capacidad de carga bidireccional Vehicle-to-Home, lo que significa que puede abastecer de energía a tu casa en caso de un corte (cuando se empareja con un GM Energy Home System).

      

      Los compradores también encontrarán un cuadro de instrumentos digital de 11 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 11,3 pulgadas con Google integrado.

      La potencia proviene de un paquete de baterías LFP de 65 kWh, que alimenta un motor eléctrico que desarrolla 210 hp (157 kW / 213 CV) y 169 lb-ft (229 Nm) de par. Cuando la batería está baja, un cargador rápido DC de 150 kW puede llevarla del 10% al 80% en solo 26 minutos. Hablando de eso, el Bolt es el primer Chevrolet en tener un puerto NACS nativo y esto significa acceso fácil a los Superchargers de Tesla.

      El Bolt 2027 parte de $29,990 —incluido el destino— y actualmente está llegando a los concesionarios. Le seguirá una variante aún más asequible que comenzará en $28,995.

      Ambos precios son inferiores a los del Leaf, que parte de $31,485 con todos los gastos incluidos. Dicho esto, Nissan ya ha confirmado planes para una variante de nivel de entrada con una batería más pequeña de 52 kWh. También vale la pena señalar que el Bolt es un “modelo de producción limitada”, mientras que el Leaf se mantendrá en el mercado.