Chevy aveva promesso 255 miglia, la nuova Bolt le supera comunque | Carscoops

      La versione d'accesso della Chevrolet Bolt EV 2027 ha un'autonomia maggiore rispetto ai suoi predecessori, ma non riesce a raggiungere la Nissan Leaf

      19 ore fa

      di Michael Gauthier

      La Chevy Bolt 2027 supporta i Supercharger Tesla e la ricarica rapida.

      Alimentata da una batteria LFP e da un singolo motore elettrico da 210 hp.

      Il prezzo parte da $29,990, ma a breve seguirà una versione più economica.

      Chevrolet ha presentato la Bolt 2027 lo scorso autunno e ora ha rivelato che il crossover elettrico ha un'autonomia stimata dall'EPA di 262 miglia (422 km). Si tratta di più rispetto alla stima originale di GM di 255 miglia (410 km) e supera nettamente la precedente Bolt (259 miglia) e la Bolt EUV (247 miglia).

      Nonostante l'autonomia aumentata rispetto al passato, la Bolt è inferiore alla Nissan Leaf 2026. Abbiamo provato l'EV giapponese all'inizio di quest'anno e ha una valutazione EPA fino a 303 miglia (488 km). Sono 41 miglia (66 km) in più rispetto alla Bolt e si tratta di un vantaggio piuttosto evidente.

      Altro: la Chevrolet Bolt 2027 debutta con un prezzo che batte quello della Leaf

      Tuttavia, non bisogna scartare la Bolt, perché ha alcune caratteristiche distintive, tra cui il sistema di guida semi-autonoma Super Cruise. L'hatchback dispone anche di una capacità di ricarica bidirezionale Vehicle-to-Home, il che significa che può alimentare la tua casa in caso di blackout (se abbinata a un GM Energy Home System).

      I compratori troveranno inoltre un quadro strumenti digitale da 11 pollici e un sistema di infotainment da 11,3 pollici con Google integrato.

      La potenza proviene da un pacco batteria LFP da 65 kWh, che alimenta un motore elettrico che sviluppa 210 hp (157 kW / 213 PS) e 169 lb-ft (229 Nm) di coppia. Quando la batteria è scarica, un caricatore DC rapido da 150 kW può portarla dal 10% all'80% in appena 26 minuti. A proposito, la Bolt è la prima Chevrolet ad avere una porta NACS nativa e ciò significa un accesso facilitato ai Supercharger Tesla.

      La Bolt 2027 parte da $29,990 – incluso il costo di destinazione – ed è attualmente in arrivo nelle concessionarie. Sarà seguita da una variante ancora più economica che parte da $28,995.

      Entrambi i prezzi sono inferiori a quelli della Leaf, che parte da $31,485 con tutte le spese incluse. Detto questo, Nissan ha già confermato i piani per una variante d'accesso con una batteria più piccola da 52 kWh. Vale anche la pena notare che la Bolt è un "modello a produzione limitata", mentre la Leaf resterà in gamma.