Las ventas del Dodge Dart aumentaron un 500 por ciento en 2025, y sí, sigue muerto | Carscoops
Stellantis vendió más de una docena de coches descatalogados en 2025, incluidos nuevos Dart y Grand Caravan, mientras registraba una caída del 3% en las ventas en EE. UU.
hace 7 horas
por Thanos Pappas
Las ventas del Dodge Dart subieron en 2025 a pesar de su retirada en 2016.
Fiat vendió dos 500L y Dodge movió 17 Journey el año pasado.
Estos coches “zombi” se vendieron años después de que su producción hubiera terminado.
Stellantis ha publicado sus resultados de ventas de todo 2025 para Estados Unidos, y aunque la junta está preocupada por justificar una caída del 3 por ciento respecto a 2024, hay notas al pie mucho más curiosas enterradas en el informe.
Un pequeño número de estadounidenses decidió gastar su dinero en coches nuevos que no se fabrican desde hace años, rescatando algunos modelos olvidados de los rincones más remotos del inventario de los concesionarios.
Modelos muertos que aún encuentran compradores
Entre las reliquias automovilísticas está el Dodge Dart, un sedán compacto que en su día se construyó sobre la plataforma de Fiat y Alfa Romeo. Aunque salió de producción en 2016, de alguna manera seis Dart nuevos encontraron compradores en 2025. Eso supone un aumento del 500% respecto a la unidad única vendida el año anterior, para quien lleve la cuenta.
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Otro coche “zombi” que volvió de entre los muertos es el Dodge Journey (2009-2020), que vendió 17 unidades en 2025. A él se sumaron dos ejemplares del Fiat 500L (2014-2020) y nueve unidades de la anciana Dodge Grand Caravan (2008-2020). Todos esos números demuestran que si dejas cualquier vehículo suficiente tiempo en un concesionario, tarde o temprano alguien lo pagará.
Un Dodge Dart conduciendo hacia el atardecer como en 2016.
Desafortunadamente para los aficionados del Viper, las ventas del icono con motor V10 finalmente se han estancado, después de que se vendiera una sola unidad en 2025. Sin embargo, una búsqueda rápida en los inventarios de concesionarios sugiere que un Dodge Viper ACR 2016 completamente nuevo sigue disponible en Nueva Jersey, a un precio escandaloso de 800.000 dólares.
Un año mixto para Stellantis
Más allá de las anomalías, Stellantis entregó un total de 1,260,344 vehículos en EE. UU. este año, un 3% menos que los 1,303,570 de 2024. Las caídas más pronunciadas provinieron de Alfa Romeo, con un descenso del 36%, seguida de Dodge con 28% y Fiat con 14%. Jeep, Ram y Chrysler se mantuvieron más o menos estables en comparación.
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Hubo un punto brillante. En el último trimestre de 2025, Stellantis registró una ganancia interanual del 4%, gracias a los buenos resultados de algunos modelos clave. Las ventas de la Ram 1500 aumentaron un 23%. El Dodge Durango más que se duplicó, con un incremento del 114%. El Wagoneer de Jeep creció un 67%, mientras que la Gladiator subió un impresionante 93%.
Estas ganancias llegan mientras Stellantis navega una importante transición de producto. En octubre pasado, la compañía anunció una inversión de 13.000 millones de dólares repartida en cuatro años, con el objetivo de lanzar cinco nuevos vehículos y aumentar la producción nacional en un 50%.
2020 fue el último año modelo del Dodge Journey.
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