Nissan vendió casi el doble de Z que de Supras | Carscoops

      El Z de Nissan superó en ventas al Supra en 2025, mientras la cambiante demanda de vehículos eléctricos y los bruscos cambios en las ventas de sedanes definieron un año de contrastes para la marca

      hace 6 horas

      por Brad Anderson

      Nissan vendió 5,487 Zs en 2025, un aumento del 73.4 por ciento interanual.

      Las ventas del Titan se desplomaron un 86.1 por ciento hasta apenas 2,043 unidades en 2025.

      Las ventas totales de la compañía aumentaron un 0.9 por ciento hasta 873,307 vehículos.

      El Nissan Z y el Toyota Supra pueden ser ambos deportivos potentes con tracción trasera, pero ofrecen experiencias de conducción diferentes. Y en cuanto a popularidad en Estados Unidos, solo uno de ellos se adelantó en 2025.

      Nissan vendió 5,487 unidades del Z el año pasado, un fuerte aumento del 73.4 por ciento respecto a las 3,164 vendidas en 2024. Fue un resultado impresionante, aunque el tramo final del año no mantuvo del todo el ritmo del impulso inicial.

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      Durante el cuarto trimestre, Nissan vendió 665 Zs en todo Estados Unidos, una caída del 32.8 por ciento respecto a las 989 entregadas en el cuarto trimestre del año anterior. El contraste fue aún más acusado en comparación con las 2,154 unidades vendidas durante el primer trimestre de 2025, que habían establecido un alto referente inicial.

      Ventas de Nissan en EE. UU. — 4.º trimestre

      Sin embargo, en comparación con el Toyota Supra, el Z sigue vendiéndose como pan caliente. El año pasado, Toyota entregó 2,953 Supras. Quizá sorprenda, pero esto supuso un aumento del 13.3 por ciento respecto a las 2,615 vendidas el año anterior. En diciembre vendió 277 unidades, un aumento del 280.5 por ciento respecto a las 70 vendidas en diciembre de 2024.

      Aun así, no es especialmente sorprendente que el Z lidere la carrera. El Supra se acerca al final de su ciclo de producción, y el Nissan ofrece un precio significativamente más bajo. Con un precio de partida de $42,970, el Z viene equipado con un V6 biturbo de 3.0 litros que produce 400 caballos de fuerza.

      Eso es más que el seis en línea de 3.0 litros y turbo simple del Supra, que alcanza los 382 caballos. En cuanto al precio base del Supra, parte de $57,500, dejando una gran diferencia de valor para los compradores que comparan ambos modelos.

      Llegará un Z Nismo con transmisión manual

      La demanda del Z podría mantenerse fuerte durante 2026. Hace poco, Nissan confirmó que estaba trabajando en una versión del Z Nismo con transmisión manual, y este modelo podría resultar especialmente popular entre los entusiastas.

      Un año mixto en la gama

      Fuera del Z, las ventas totales de Nissan en Estados Unidos aumentaron ligeramente en 2025, cerrando el año en 873,307 vehículos. Es un modesto incremento del 0.9 por ciento respecto al total de 865,938 unidades en 2024. Pero la cifra principal oculta marcados contrastes en la gama, con varios modelos que subieron de manera drástica o cayeron con la misma rapidez.

      Entre los destacados del año estuvo el Murano, que más que duplicó su volumen con 42,747 unidades vendidas, frente a las 19,316 del año anterior. El Pathfinder también registró fuertes ganancias, subiendo un 25.6 por ciento hasta 101,598 unidades. Y el crossover subcompacto Kicks aumentó un 33.9 por ciento, convirtiéndose en uno de los modelos de Nissan con mayor mejora del año. Mientras tanto, la Armada presentó un aumento más modesto, pero aún respetable, del 14.4 por ciento.

      No todos los modelos compartieron el impulso. El sedán Altima, antaño fuerte, cayó un 18.1 por ciento hasta 93,268 unidades, mientras que el Titan registró una de las caídas más pronunciadas del segmento, hundiéndose un 86.1 por ciento hasta apenas 2,043 ventas. El Rogue también bajó, un 11.3 por ciento hasta 217,896 unidades, aunque aún conservó su título como el modelo más vendido de Nissan en EE. UU.

      Los vehículos eléctricos de Nissan también sufrieron un golpe. El fin del crédito fiscal federal en septiembre contribuyó a la fuerte caída del Leaf, con las ventas reduciéndose a la mitad hasta 5,149 unidades. El volumen del Ariya también disminuyó, un 24.7 por ciento, en lo que supone su último año completo antes de su discontinuación para 2026.

      John Halas contribuyó a esta historia.

      Ventas de Nissan en EE. UU. 2025