El hypercar RB17 de Red Bull cambió otra vez y ahora es aún más salvaje | Carscoops

      Las simulaciones muestran que el RB17 será más rápido que un coche de F1 en ciertos circuitos

      hace 7 horas

      por Brad Anderson

      El RB17 utiliza un V10 de 4,5 litros que llega a unas alucinantes 15.000 rpm.

      El motor Cosworth desarrolla 1.000 hp y suena salvaje en el banco de pruebas.

      Producción limitada a 50 unidades, cada una con un precio desde 6,7 millones de dólares.

      Red Bull Advanced Technologies ha desvelado el diseño definitivo de su largamente esperado RB17, un hipercoche exclusivo para pista moldeado bajo la atenta mirada de Adrian Newey, quien dejó Red Bull para unirse a Aston Martin el año pasado.

      Construido sin consideración por la legalidad en carretera y aparentemente con toda la atención puesta en la locura aerodinámica, el RB17 canaliza el espíritu del Aston Martin Valkyrie AMR Pro pero sube todo varios niveles. Podría ser una de las máquinas más extremas jamás ofrecidas a compradores privados.

      Leer: Lanzante quiere hacer legal en carretera el estrafalario Red Bull RB17

      La compañía presentó por primera vez el RB17 en el Goodwood Festival of Speed a mediados de 2024, pero desde entonces se han realizado muchos cambios. En el frontal, ahora luce un splitter de fibra de carbono más definido y un conjunto de luces LED integradas rediseñadas. A pesar de ser exclusivamente para pista, el equipo de diseño no ha escatimado en acabados ni en detalles.

      Las actualizaciones más visibles aparecen a lo largo de los laterales. El RB17 ahora cuenta con retrovisores totalmente funcionales, junto con agresivas rejillas de estilo F1 esculpidas en sus pontones laterales. Sobre la toma de aire del techo, se ha añadido una prominente aleta tipo tiburón, destinada a mejorar la estabilidad tanto en curvas a alta velocidad como en rectas.

      2026 Red Bull RB17

      Red Bull Advanced Technologies

      En la zaga, las cosas se vuelven aún más desquiciadas. Un dramático diseño de alerón envolvente recuerda a la Valkyrie AMR Pro, mientras que un par de enormes túneles Venturi dominan la mitad inferior de la parte trasera. El escape también se ha desplazado, saliendo ahora a través de la cubierta del motor en lugar de más abajo en la zona del difusor.

      Top Gear pudo ver en exclusiva el RB17 durante una visita a las instalaciones de Red Bull en el Reino Unido. Junto con el exterior finalizado, también les mostraron el interior, que cuenta con un volante de estilo de competición con una gran pantalla central.

      2024 Red Bull RB17

      El motor

      El motor, como era de esperar, no es algo corriente. Al igual que los V12 que se encuentran en el Aston Martin Valkyrie, el GMA T.50, y el V16 del Bugatti Tourbillon, el V10 del RB17 proviene de Cosworth.

      Tras un considerable debate, Red Bull y Cosworth se decantaron por un V10 atmosférico de 4,5 litros que alcanza las 15.000 rpm y entrega 1.000 hp. Es un motor diseñado para la pura sensación. En el banco de pruebas ya suena absurdo, en el mejor sentido posible.

      El director técnico Rob Gray explica que, al mantener el RB17 exclusivamente para pista, el equipo de ingeniería ha podido eludir las limitaciones habituales impuestas por las normativas de circulación. Esa libertad les ha permitido acercar el coche más al terreno de la Fórmula 1 que cualquier cosa vendida hasta ahora a manos privadas.

      Si alguna vez te has preguntado cómo sería un coche tipo F1 sin compromiso ni restricciones, probablemente esto sea.