La hypercar RB17 di Red Bull è cambiata di nuovo, e ora è ancora più folle | Carscoops

      Le simulazioni mostrano che la RB17 sarà più veloce di una vettura di F1 su alcuni circuiti

      7 ore fa

      di Brad Anderson

      La RB17 monta un V10 da 4,5 litri che arriva a un folle regime di 15.000 giri/min.

      Il motore Cosworth eroga 1.000 CV e al banco prova ha un sound pazzesco.

      Produzione limitata a 50 unità, ciascuna a partire da 6,7 milioni di dollari.

      Red Bull Advanced Technologies ha tolto i veli al design definitivo della tanto attesa RB17, una hypercar esclusivamente da pista plasmata sotto l'attento sguardo di Adrian Newey, che lo scorso anno ha lasciato Red Bull per unirsi ad Aston Martin.

      Costruita senza considerare l'omologazione stradale e apparentemente con tutta l'attenzione per le follie aerodinamiche, la RB17 incanala lo spirito della Aston Martin Valkyrie AMR Pro ma alza tutto di diversi livelli. Potrebbe essere una delle macchine più estreme mai offerte a clienti privati.

      Leggi: Lanzante vuole rendere la folle Red Bull RB17 omologabile per la strada

      L'azienda ha presentato per la prima volta la RB17 al Goodwood Festival of Speed a metà 2024, ma da allora sono state apportate molte modifiche. Nella parte frontale sfoggia ora un splitter in fibra di carbonio più definito e un gruppo di luci LED integrate ridisegnate. Nonostante sia pensata solo per la pista, il team di design non ha lesinato su finiture o dettagli.

      Gli aggiornamenti più visibili si notano sui lati. La RB17 ora monta specchietti retrovisori pienamente funzionali, insieme a robuste branchie in stile F1 scolpite nei suoi side pod. Sulla presa d'aria sul tetto è stata aggiunta una prominente pinna aerodinamica tipo squalo, pensata per migliorare la stabilità sia in curva ad alta velocità che nelle accelerazioni in rettilineo.

      2026 Red Bull RB17

      Red Bull Advanced Technologies

      Sul retro, le cose diventano ancora più estreme. Un drammatico elemento alare avvolgente richiama la Valkyrie AMR Pro, mentre una coppia di enormi tunnel Venturi domina la metà inferiore della parte posteriore. Anche lo scarico è stato spostato, ora esce attraverso il coprimotore anziché più in basso nell'area del diffusore.

      Top Gear ha recentemente avuto un'esclusiva visione della RB17 durante una visita alla struttura britannica di Red Bull. Oltre all'esterno definitivo, è stato mostrato anche l'interno, che presenta un volante in stile racing con un grande schermo centrale.

      2024 Red Bull RB17

      Il motore

      Il motore, prevedibilmente, non è cosa comune. Come i V12 presenti nella Aston Martin Valkyrie, nella GMA T.50 e il V16 nella Bugatti Tourbillon, il V10 della RB17 proviene da Cosworth.

      Dopo ampie discussioni, Red Bull e Cosworth hanno optato per un V10 aspirato da 4,5 litri che arriva a 15.000 giri/min e sviluppa 1.000 CV. È un propulsore concepito per la pura sensazione. Al banco prova già suona in modo surreale, nel migliore dei modi.

      Il direttore tecnico Rob Gray spiega che mantenendo la RB17 esclusivamente da pista il team di ingegneria è riuscito a evitare i limiti imposti dalle norme stradali. Questa libertà ha permesso loro di spingere l'auto più vicino al territorio della Formula 1 rispetto a qualsiasi cosa finora venduta a mani private.

      Se vi siete mai chiesti come potrebbe essere un'auto in stile F1 senza compromessi o restrizioni, probabilmente questa è.