Chevy dice que el Corvette ZR1 tiene 1.064 CV. Las pruebas en el dinamómetro dicen lo contrario | Carscoops
El ZR1 2026 de Chevrolet ofrece unas prestaciones impresionantes sobre el papel, pero recientes pruebas en dinamómetro sugieren que podría ser incluso más potente de lo anunciado
hace 7 horas
por Brad Anderson
Chevy afirma que el ZR1 2026 produce 1,064 hp en el cigüeñal.
La prueba en dinamómetro de Hennessey mostró 1,050 hp en las ruedas traseras.
Otro taller registró 1,028 hp y 839 lb-ft en las ruedas.
El C8 Chevy Corvette ZR1 ha ampliado los límites de lo que puede ofrecer un supercoche estadounidense, alcanzando niveles de rendimiento que, no hace mucho, pertenecían casi en exclusiva a exóticos europeos de elevado precio. Ahora, gracias a recientes pruebas en dinamómetro, parece que el ZR1 podría ocultar aún más potencia de la que Chevrolet ha revelado.
Lea: La prueba en dinamómetro sugiere que Chevy no está siendo sincera sobre la potencia del ZR1
Oficialmente, Chevy afirma que el V8 biturbo de 5,5 litros del nuevo ZR1 produce 1,064 hp y 828 lb-ft (1,122 Nm) de par en el cigüeñal. Esa cifra le permite alcanzar 60 mph (96 km/h) en la asombrosa marca de 2,3 segundos y completar el cuarto de milla en 9,6 segundos. Sin embargo, pruebas independientes ya han demostrado que es capaz de bajar de la barrera de los 9,3 segundos.
¿Qué tan exactas son las cifras oficiales?
Recientemente, Hennessey Performance recibió un Corvette ZR1 2026 negro y probablemente lo utilizará como base para desarrollar una serie de mejoras de rendimiento. Para comprobar cuánta potencia tiene, lo colocaron en un dinamómetro de rodillos y, en quinta marcha, arrojó unos notables 1,050 hp y 821 lb-ft (1,113 Nm) de par en las ruedas traseras.
No está claro exactamente cuáles son las pérdidas en la cadena cinemática del nuevo ZR1, pero si rondan el 15 por ciento, eso significaría que el motor del coche podría estar realmente entregando cerca de 1,200 hp y 944 lb-ft (1,279 Nm), bastante por encima de lo que afirma Chevy. La sesión en el dinamómetro se realizó a 77 °F con un 26 por ciento de humedad, lo que sugiere condiciones relativamente estándar.
No es la primera vez que vemos a un nuevo ZR1 registrar cifras muy por encima de las especificaciones de fábrica. En junio, otro taller de rendimiento estadounidense registró 1,028 hp y 839 lb-ft (1,137 Nm) en las ruedas durante una prueba similar.
Por supuesto, los resultados en dinamómetro pueden variar debido a todo tipo de variables, desde la calibración del equipo hasta las condiciones ambientales. Con solo un par de puntos de datos, es prematuro concluir que Chevrolet ha subestimado el V8 del coche.
Lo que es indiscutible es que el nuevo ZR1 es un rival real de hypercoches con un presupuesto más ajustado. Y con el ZR1X, que añade un motor eléctrico en el eje delantero, la gama no ha terminado de empujar los límites.
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