El estadounidense promedio gasta 748 dólares al mes para financiar un automóvil nuevo.

      Ronaldo Schemidt/Getty Images

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      Muchos de nosotros crecimos en un mundo en el que una cuota de coche que podía rivalizar con una hipoteca era cosa de coches de lujo. Hoy en día, la brecha en los costes financieros entre ambos parece estar reduciéndose rápidamente para todos. Al final del tercer trimestre, el pago mensual medio de un préstamo para coche nuevo en Estados Unidos subió a 748 dólares. ¿Quién lo dice? ¿Alguna financiera al azar que nunca has oído? Ah, no. Esta vez proviene de Experian —los que pueden ver tus informes de crédito. Me voy a arriesgar y decir que sus datos sobre este tipo de cosas probablemente sean bastante buenos.

      Hoy en día, un préstamo es prácticamente la forma en que la gente compra coches. El 80 % de las compras de coches nuevos se financian, dice Experian, junto con aproximadamente el 35 % de las compras de coches usados. El préstamo medio para un coche nuevo (que suele ser, aunque no siempre, inferior al precio real de compra) supera ahora los 42.000 dólares, mientras que el principal típico de un coche usado es ahora apenas algo más de 27.000 dólares; en otras palabras, no son cifras típicas de concesionarios "compre aquí, pague aquí".

      Aunque estos términos de financiación puedan parecer incomprensibles para compradores mayores, el mercado ha cambiado drásticamente en las últimas décadas. No es ningún secreto que los coches baratos están prácticamente extintos. El coche nuevo promedio cuesta alrededor de 50.000 dólares en los últimos días de 2025, pero incluso con la inflación enfriándose en otras partes de la economía, las presiones arancelarias y la expiración de los créditos por electrificación están empujando los precios de los coches en la otra dirección.

      Para mantener la financiación asequible ante el aumento de los costes, los bancos han apostado por plazos de préstamo más largos. La media para un coche nuevo es ahora casi 70 meses (poco menos de seis años), lo que sugiere que los préstamos a 72 meses se han convertido de facto en la opción por defecto. Los plazos de los préstamos para coches usados son en promedio solo dos meses más cortos.

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