Средний американец тратит 748 долларов в месяц на финансирование нового автомобиля.
Ronaldo Schemidt/Getty Images
Главные автомобильные новости и обзоры — без всякой ерунды
Наш бесплатный ежедневный информационный бюллетень присылает самые важные материалы прямо вам, каждый будний день.
Многие из нас выросли в мире, где платеж по автокредиту, способный соперничать с ипотекой, был уделом покупателей люксовых машин. В наши дни разрыв в стоимости финансирования между ними, по-видимому, для всех быстро сокращается. В конце третьего квартала средний ежемесячный платеж по автокредиту на новое авто в США вырос до $748. Кто так сказал? Какая-то случайная финансовая компания, о которой вы никогда не слышали? Ага, нет. На этот раз это Experian — те люди, которые видят ваши кредитные отчёты. Рискну предположить, что их данные по таким вещам, вероятно, вполне надёжны.
Сегодня кредит почти что основной способ покупки автомобилей. Experian утверждает, что 80% покупок новых автомобилей финансируются в кредит, а также около 35% покупок подержанных машин. Средний автокредит на новое авто (который обычно, но не всегда, ниже фактической цены покупки) сейчас превышает $42 000, тогда как типичная основная сумма по кредиту на подержанную машину едва чуть больше $27 000 — то есть это уже не те суммы из схем «покупай здесь — плати здесь».
Хотя такие условия финансирования могут показаться непостижимыми для более возрастных покупателей, рынок за последние десятилетия сильно изменился. Не секрет, что дешёвые автомобили почти вымерли. Средняя новая машина стоит около $50 000 в последние дни 2025 года, и даже при охлаждении инфляции в остальной экономике тарифное давление и истечение кредитов на электрификацию толкают цены на машины в противоположную сторону.
Чтобы сохранить доступность финансирования на фоне роста цен, банки стали предлагать более длинные сроки кредитов. Средний срок по новому автомобилю сейчас почти 70 месяцев (чуть меньше шести лет), что говорит о том, что кредиты на 72 месяца фактически стали стандартом. Сроки кредитов на подержанные машины в среднем всего на два месяца короче.
Есть новость? Сообщите нам по адресу [email protected]!
Другие статьи
Jeep Gladiator Rubicon наконец-то получил заводскую лебёдку с пакетом Shadow Ops
Люди уже давно ставят лебёдки на джипы, но это первый раз, когда Gladiator предлагается с лебёдкой в штатной комплектации.
VW отменяет выпуск ID. Buzz на 2026 год, дилеры предупреждают, что модель может быть окончательно прекращена | Carscoops
Похоже, автопроизводитель собирается вернуть её в 2027 году, но и это может не осуществиться.
BMW уже снова делает фейслифт фейслифтированной Neue Klasse 5‑й серии | Carscoops
По ходу разработки модель 5‑й серии 2027 года претерпевает незначительные изменения дизайна и, вероятно, получает интерьер в стиле iX3, тогда как основные двигатели и электрифицированные версии остаются прежними.
Сгенерированный ИИ пикап Kia вызвал ажиотаж и сразу же был опровергнут брендом | Carscoops
Продажи могут идти медленно, и рендеры от ИИ, возможно, всколыхнули форумы, но Kia не собирается проводить рестайлинг, а концепт Weekender тоже никуда не денется.
Дилер Honda в Вирджинии просит почти 69 000 долларов за новое гибридное купе Prelude благодаря огромной наценке.
Charger EV по‑прежнему не продаётся, поэтому Dodge поднял цены более чем на 12 тысяч долларов | Carscoops
Charger EV по‑прежнему не продаётся, поэтому Dodge поднял цены более чем на 12 тысяч долларов | Carscoops
Средний американец тратит 748 долларов в месяц на финансирование нового автомобиля.
Кредиты на 72 месяца теперь доминируют в финансировании новых и подержанных автомобилей, но платежи тем не менее продолжают расти.