BMW уже снова делает фейслифт фейслифтированной Neue Klasse 5‑й серии | Carscoops

      В середине разработки 2027‑й 5‑й серии получает тонкие изменения дизайна и, вероятно, интерьер в стиле iX3, тогда как основные двигатели и электрифицированные модели остаются прежними

      9 часов назад

      Брэд Андерсон

      Рестайлинг 5‑й серии, вдохновлённый Neue Klasse, смягчается.

      Последние шпионские снимки показывают решётки, более близкие по форме к нынешнему седану 5‑й серии.

      Похоже, в обновлённый салон придёт панорамный дисплей iDrive.

      Как и все остальные модели BMW, 5‑я серия обновляется в рамках эпохи Neue Klasse, перенимая новый стиль недавних концептов и полностью электрического iX3. Тем не менее похоже, что у BMW уже появились сомнения относительно этого рестайлинга.

      Ранее в этом году несколько прототипов 5‑й серии были замечены во время испытаний в плотном камуфляже, который выявил новые фары и почечные решётки, вдохновлённые концептом Vision Neue Klasse. Тогда казалось, что дело решённое. Именно так будет выглядеть седан следующего поколения.

      Читайте: 2027 BMW 5‑Series Looks To Join The Neue Klasse Era

      Однако, судя по этим шпионским снимкам версии Touring, которая, как ожидается, доберётся до Северной Америки лишь в виде флагманского M5, BMW, по-видимому, внесла некоторые изменения в дизайн в середине разработки.

      Что изменилось?

      Хотя новейший прототип Touring по‑прежнему скрыт, почечные решётки теперь выглядят ближе по форме к текущей 5‑й серии. Они всё ещё более изящные и скульптурные, но радикальное влияние Neue Klasse, похоже, было уменьшено. Фары тоже слегка изменили форму, став уже и более плотно интегрированными в переднюю часть.

      Изменения коснулись не только передней части. Задняя часть также получила корректировки: задние фонари теперь заимствуют дизайнерские элементы у последней 3‑й серии. Это небольшое изменение, но оно намекает на то, что BMW склоняется к преемственности, а не к резкому отходу от текущего стиля.

      А как насчёт салона?

      Пока что фотографии интерьера не появились. Но если ориентироваться на iX3, 5‑я серия, вероятно, примет новую панорамную компоновку iDrive от BMW. Это включает центральный экран мультимедиа и широкий изогнутый дисплей, простирающийся почти на всю ширину приборной панели и расположенный прямо над торпедой.

      Оба экрана будут работать под управлением последней версии программного обеспечения iDrive. Также ожидается появление четырёхспицевого рулевого колеса от iX3, которое вызвало разную реакцию. Скорее всего, оно распространится и на остальные модели линейки, включая 5‑ю серию.

      Знакомые силовые установки с небольшими улучшениями

      Не ожидается, что BMW произведёт кардинальные изменения в линейке силовых агрегатов 5‑й серии. 2,0‑литровый турбированный рядный четырёхцилиндровый двигатель с мощностью 255 л.с. и 295 фунт‑фут крутящего момента, вероятно, останется на месте. 3,0‑литровый турбированный рядный шестицилиндровый двигатель может получить небольшое увеличение мощности, возможно до 393 л.с. и 428 фунт‑фут.

      В дополнение к бензиновым вариантам обновлённый модельный ряд будет включать новые дизельные модификации, переработанный подключаемый гибрид и освежённый полностью электрический i5, который может получить улучшения в эффективности и запасе хода.