Daihatsu deja que los coches kei se vuelvan salvajes mientras aguarda una sorpresa GR oculta | Carscoops

      Los conceptos que se dirigen a Tokio se basan en el Hijet, el Move y el Tanto Custom, pero es lo que Daihatsu no mostró lo que llama la atención

      hace 6 horas

      por Thanos Pappas

      La alineación de Daihatsu para el Tokyo Auto Salon 2026 mezcla conceptos kei extravagantes.

      Un Hijet cargado de cromo encabeza las versiones modificadas del Move y del Tanto Custom.

      El adelanto de Daihatsu Gazoo Racing insinúa modelos orientados al rendimiento.

      Daihatsu se está preparando para dar que hablar en el Tokyo Auto Salon 2026, que abre sus puertas al público el 9 de enero. Su gama incluye una versión volquete del Hijet fuertemente personalizada, un Tanto con una parrilla sobredimensionada y una versión más deportiva del monovolumen Move.

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      Probablemente acaparando la atención está un concepto de Hijet Truck revestido de cromo e iluminado como un festival itinerante. Entre los insertos pulidos como espejo, los elementos de iluminación personalizados y una librea gráfica dedicada, es difícil pasar desapercibido.

      La caja presenta ilustraciones hechas a mano que narran cada generación del Hijet junto a un guiño al vintage Midget. Y como si ese destello visual fuera poco, el paragolpes trasero está equipado con 14 luces traseras LED redondas.

      El tratamiento carnavalesco no se queda ahí. Se ha añadido iluminación extra en las ruedas, los paneles laterales, el paragolpes delantero e incluso en el techo, dando la impresión de que el camión trabaja por las noches como un parque temático móvil. Al entrar, la cosa se vuelve aún más surrealista, con tapicería que mezcla motivos florales y retratos de modelos Hijet anteriores.

      Daihatsu Hijet Truck PTO Dump Daihatsumei

      Una dirección más discreta llega con el concepto Hijet Panel Van Extend3. Este mantiene un perfil más comedido, con una extensión trasera deslizante diseñada para aumentar el espacio de carga cuando está estacionado. Está equipado con llantas de aspecto beadlock, neumáticos gruesos y una baca práctica.

      En otra parte de la gama hay dos conceptos basados en la última séptima generación del Move. El primero es la versión #ootd que luce un exterior bicolor, una parrilla cegada, molduras detalladas en los faros, una baca, llantas de inspiración retro y un interior con temática vaquera salpicado de accesorios de estilo de vida.

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      El segundo concepto del Move, bautizado Kuromeki, toma otro rumbo. Aquí el enfoque se desplaza hacia un aire más deportivo. Lleva nuevas llantas de aleación, un vinilado gris mate y un kit de carrocería más pronunciado, con la parrilla iluminada y las tapas de los espejos que parecen estar hechas de carbono forjado. Este tiene un interior de temática oscura con tapicería de ante.

      Los conceptos Daihatsu Move #ootd (izquierda) y Kuromeki (derecha).

      Cerrando la retaguardia, en más de un sentido, hay otro concepto Kuromeki, esta vez tomando como base el Tanto Custom. Llega vestido para la vida nocturna urbana, con un frontal totalmente rediseñado que presenta una parrilla gigantesca que abarca casi todo el paragolpes.

      El aspecto está inspirado en monovolúmenes mayores como el Toyota Vellfire, pero reducido a las dimensiones kei. El efecto se vuelve casi surrealista. La fascia frontal es casi enteramente parrilla, flanqueada por delgadas DRL verticales y un splitter bajo que amplifica la anchura visual de la furgoneta.

      Otras mejoras incluyen un adorno trasero nuevo, llantas renovadas, faldones laterales, un alerón trasero y un interior personalizado con tapicería gris y púrpura.

      Concepto Daihatsu Tanto Custom Kuromeki.

      Daihatsu también ha anticipado una imagen previa de su stand en el Tokyo Auto Salon 2026. Cabe destacar una sección marcada como Daihatsu Gazoo Racing, detrás de la cual cinco conceptos más están ocultos bajo fundas.

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      Aunque el comunicado no mencionó nada sobre estos modelos, uno de ellos podría ser una versión con la marca GR del Daihatsu Copen. Los otros cuatro parecen monovolúmenes, posiblemente mejorados con kits de carrocería más deportivos y configuraciones de chasis más agresivas.