Este coupé clásico de BMW cambió su alma por un motor de Tesla | Carscoops

      Un BMW 2002 de 1972 convertido a eléctrico por Bavarian Econs Tech con motor Tesla y baterías i3 llega a Bring a Trailer

      hace 8 horas

      por Brad Anderson

      Bavarian Econs Tech convirtió un BMW 2002 de 1972 en un vehículo eléctrico.

      Utiliza una batería BMW i3 de 33 kWh y un motor de un Tesla Model S.

      Ofrece 178 hp, 125 lb-ft (170 Nm) de par y una autonomía de 124 millas (200 km)

      Los vehículos eléctricos tienen una forma de hacer que la conducción cotidiana parezca sin esfuerzo: son silenciosos, suaves y están libres del ruido y las concesiones del motor de combustión. Como compañero diario, pueden hacer que los coches tradicionales de gasolina parezcan reliquias de otra era.

      Pero hay una razón por la que los entusiastas todavía se preocupan por los motores. Le dan a un coche su personalidad, especialmente en modelos clásicos como el BMW 2002. Así que aquí está la pregunta: ¿te gustaría pasear en un BMW de 1972 que ha sido transformado para funcionar con energía eléctrica?

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      Actualmente listado en Bring a Trailer, este BMW 2002 de 1972 en Golf Yellow, ahora conocido como 2002te, ha recibido una nueva vida cortesía de Bavarian Econs Tech, un taller especializado con sede en Múnich. La conversión es minuciosa. El motor y el tren motriz de fábrica hace tiempo que desaparecieron, reemplazados por el paquete de baterías de 33 kWh de un BMW i3.

      La energía de esa batería se transmite a las ruedas mediante un motor eléctrico procedente de un Tesla Model S. El motor entrega 178 caballos de fuerza y 125 lb-ft (170 Nm) de par, todo gestionado por un sistema eléctrico de 400 voltios.

      Ligero, rápido y silencioso

      Según el vendedor, el coche puede recorrer hasta 124 millas (200 km) con una sola carga y alcanzar 62 mph (100 km/h) en unos rápidos 6,2 segundos, más de lo que la mayoría necesita en la mayoría de las situaciones. También pesa apenas 2.400 libras (1.088 kg), y estamos seguros de que es muy divertido para tomar las curvas.

      Sin embargo, además de carecer de motor y de los ruidos y vibraciones asociados, el coche no tiene transmisión, por lo que el próximo propietario no podrá disfrutar de la emoción de cambiar de marchas.

      Una persona de Bavarian Econs Tech que construyó el coche afirma que el 2002 llegó a su taller con solo 31.000 km (19.262 millas) y sin óxido. De manera impresionante, la pintura exterior se mantiene original, al igual que la mayor parte del interior.

      Sin embargo, hay algunas actualizaciones. Se han instalado un nuevo juego de asientos tipo baquet, junto con alfombras renovadas y un sistema de aire acondicionado actualizado. Para modernizar aún más el coche hay un sistema de audio Bluetooth con ocho altavoces Helix y un subwoofer.

      Para acentuar su llamativa apariencia tiene llantas Alpina de 13 pulgadas calzadas con neumáticos Michelin XDX-B. El BMW propulsado eléctricamente también ha sido equipado con suspensiones roscadas ajustables KW Racing V3 Classic y todos los bujes importantes han sido reemplazados por otros de poliuretano de Powerflex.

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      Bring a Trailer