Esta autocaravana todoterreno de $200,000 tiene la suspensión de remolque más alocada que jamás verás.
Patriot Campers
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Patriot Campers fabrica algunos de los remolques todoterreno más capaces del mundo, punto. Ya quieras un compañero de pista desplegable con almacenamiento integrado para hieleras, parrillas y todo lo demás, o un remolque monocasco de eje único remolcable por una Tacoma en el que puedes estar de pie y que aún así logra deslizarse bajo ramas y salientes, el fabricante australiano tiene una solución. Pero hasta ahora, un remolque de 23 pies era algo que Patriot decía que nunca haría.
Los tiempos han cambiado, y lo que estás mirando es el ST7 SuperTourer: un remolque de arrastre con eje tándem pensado para viajes extremadamente remotos. Espero que tengas un cuarto de millón de dólares para gastarte en uno.
Patriot Campers
Admito rápidamente que un camper de pista tan grande parece desconcertante. Donde vivo, en los Ozarks, no hay posibilidad de meter uno de estos por un tramo estrecho con robustos robles cerrando el camino. Pero en Australia o en el Oeste americano, donde el paisaje es vasto y los árboles escasos, podría funcionar, sobre todo cuando ves la suspensión que tiene por debajo.
No encontrarás ejes rígidos endebles en el ST7; en su lugar, una robusta suspensión independiente optimizada para neumáticos de 35 y 37 pulgadas. Patriot la denomina configuración Trinamic² y, como puedes ver en esta galería de fotos, puede flexionar con los mejores. No debería tener problema con grandes zanjas erosionadas o pronunciadas ondulaciones.
La suspensión se controla mediante una tablet de 7 pulgadas. Patriot Campers
Por supuesto, la mayor preocupación con un camper de este tamaño es la distancia al suelo, especialmente en el parachoques trasero. Patriot lo tuvo en cuenta y de algún modo logró un ángulo de salida de 20° en el ST7, el mismo que en el ST5 de 17 pies. Eso no es particularmente impresionante en comparación con camionetas o SUV todoterreno, pero, para ofrecer una referencia fácil, un nuevo Land Cruiser Serie 250 ofrece 22° de salida.
Hablando del Land Cruiser, las fotos promocionales del ST7 lo muestran siendo remolcado por uno, pero es demasiado pesado para la versión estadounidense del ’Yota. Patriot lista la masa total del remolque en 7.716 libras, así que, aunque una camioneta de tamaño medio técnicamente podría remolcarlo, yo querría al menos una camioneta de media tonelada para no estar rozando el límite máximo de remolque.
Patriot Campers
Claro que el ST7 nunca iba a ser ligero como una pluma con todo el equipo que lleva. Los enormes neumáticos influyen en eso, y también las comodidades interiores. Cuenta con un juego de cuatro baterías de litio de 230 amperios-hora, 1.200 vatios de paneles solares, un inversor de 3.000 vatios, una calefacción Truma Kombi D que calienta el interior y también el bajo del vehículo, una nevera Dometic de 80 litros y una pequeña lavadora (aunque solo pesa unas siete libras). Hay una cantidad absurda de almacenamiento alrededor del exterior del camper, y Patriot sitúa su carga útil máxima en 2.205 libras.
También puedes añadir tantas opciones como quieras a esta cosa. ¿Qué tal un casillero de almacenamiento de $1,930 con un cajón extraíble? Seguro que querrás el soporte Starlink Mini de $460 en la parte superior. Luego está la bandeja de barbacoa abatible de $1,350 con una parrilla Weber Q1000 de $279. Si fuera por mí, necesitaría absolutamente la litera Kids Cafe de $3,350 que aumenta la capacidad para dormir a tres, así como la otra litera delantera de $2,780 que lo eleva a cinco personas.
Lo que estás viendo es un equipo de camping de $200,000, y eso antes de que lo envíen a Estados Unidos. Probablemente tu jefe no te traerá esto por Navidad, ni siquiera el jefe de tu jefe. O tal vez eres un tipo millonario hecho a sí mismo que clavó el enfoque FIRE y buscas explorar con la mayor comodidad posible. Es un camuflado elegante, sea como sea, y estoy casi asombrado de que siquiera exista. Casi.
¿Tienes una pista o pregunta para el autor? Contáctalo directamente: [email protected]
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Un vehículo de 23 pies no debería poder moverse así, pero lo hace, incluso con neumáticos de 37 pulgadas.
