El Nissan Rogue híbrido enchufable 2026 es un Mitsubishi Outlander con la parrilla menos pintada.
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El Rogue ha sido durante mucho tiempo el más vendido de Nissan, y ha llegado ahí gracias a su sólido valor, más que por tecnología, diseño o rendimiento de vanguardia. Sin embargo, los tiempos están cambiando; muchos de los competidores del Rogue han empezado a ofrecer trenes motrices híbridos enchufables, y Nissan finalmente ha decidido que debe unirse a ellos. Solo que ha decidido hacerlo de una manera bastante curiosa.
Si el SUV que se ve arriba te resulta familiar, es porque quizá lo conozcas mejor como el Mitsubishi Outlander PHEV. Nissan y Mitsubishi son colaboradores de larga data, por supuesto, y el Rogue de gasolina y el Outlander comparten plataforma. En lugar de electrificar el Rogue, Nissan ha optado por esencialmente rebautizar el Outlander enchufable.
Por un lado, eso está bien: el Outlander PHEV es un vehículo estupendo, e incluso creo que luce bastante bien para ser un SUV. Pero resulta curioso lo poco que Nissan cambió el exterior del Outlander para su propia marca. Los diseñadores efectivamente oscurecieron solo el tercio superior de la parrilla y los embellecedores del Mitsubishi para transmitir una forma en V al estilo Rogue.
Un Nissan con la clásica pintura Red Diamond de Mitsubishi me está desconcertando un poco. Nissan
Topográficamente, la parte frontal parece ser la misma. La iluminación, delantera y trasera, también es la misma, aunque Nissan conecta las luces traseras con una barra negra, como la que tiene el Pathfinder.
Naturalmente, las especificaciones también resultan familiares. Cuando el Rogue Plug-In Hybrid llegue a los concesionarios a principios del próximo año, lo hará en dos versiones: SL y Platinum. Ambas ofrecerán una autonomía estimada por la EPA de 38 millas solo con la batería de 20 kWh, y 420 millas cuando se suma el motor de cuatro cilindros de 2.4 litros. Ese motor produce 131 caballos de fuerza por sí solo, pero al sumar los motores eléctricos delantero y trasero —la tracción total es de serie— la potencia total del sistema alcanza los 248 hp y un muy saludable par de 332 lb‑ft.
Según Nissan, la batería puede cargarse completamente en aproximadamente 7,5 horas usando un cargador doméstico de Nivel 2. La economía de combustible se estima en 64 MPGe, o 26 mpg solo con gasolina. Y aunque Nissan no ofrece el Rogue normal con tercera fila de asientos, dado que el Outlander la tiene, también la tendrá el Rogue enchufable.
El Rogue Plug-In Hybrid 2026 en acabado Platinum. Nissan
Aunque el precio del Rogue Plug-In Hybrid no se revelará hasta más cerca del lanzamiento, Nissan ya ha detallado la diferencia de equipamiento entre las dos versiones. El Platinum mejora respecto al SL base con un head‑up display de 10 pulgadas, techo solar panorámico, asientos de cuero, volante calefactado, sistema de audio Bose de nueve altavoces y dos tomas de corriente de 120 voltios para los asientos traseros y el maletero. Si quieres hacerte una idea de lo que esperar, considera que el Outlander PHEV 2025 actualmente parte de $42,190.
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