Hyundai le da a su SUV N Line más pequeño un aspecto más definido y tecnología más inteligente | Carscoops

      La Venue N Line luce más deportiva y más premium que antes, a la vez que conserva intacto su motor turboalimentado

      hace 10 horas

      por Thanos Pappas

      Hyundai ha lanzado una variante deportiva N Line de la nueva Venue en India.

      El SUV presenta un kit de carrocería más agresivo y llantas de aleación de 17 pulgadas.

      Mantiene el motor turbo de 1.0 litros con caja manual o transmisión DCT.

      Hyundai está profundizando en su identidad de rendimiento al desplegar variantes N Line en casi toda su gama. La última en llevar el emblema es la Venue de nueva generación, revelada recientemente con un exterior más afilado y un habitáculo completamente rediseñado.

      La Venue apareció por primera vez en versión N Line en 2022, basada en el facelift de especificación india de la generación anterior. Dado que el más pequeño Inster aún no ha recibido el mismo tratamiento, la Venue continúa siendo el segundo modelo N Line más pequeño después del i10 hatchback.

      Cómo se ve

      La nueva Venue N Line parece más grande y más agresiva comparada con su predecesora, adoptando un lenguaje de diseño más cuadrado. El frontal ahora presenta entradas de aire mayores junto a las luces diurnas “Twin Horn”, una parrilla oscurecida y extensiones con forma de ala flanqueando la placa protectora, estableciendo un vínculo visual con la mayor Creta N Line.

      Las llantas de aleación de 17 pulgadas con acabado diamantado ocultan pinzas de freno rojas que hacen eco de los acentos rojos que recorren los paragolpes y los faldones laterales. Guardabarros pintados del mismo color de la carrocería, un spoiler trasero más pronunciado y salidas de escape dobles integradas en la placa protectora, que a su vez hace las veces de difusor, completan los cambios.

      Por último, aparecen emblemas N en la parrilla, los guardabarros, las tapas centrales y la puerta trasera.

      El interior adopta una temática en negro con costuras rojas. El volante se asemeja mucho al del totalmente eléctrico Ioniq 5 N, con levas y mandos giratorios dedicados para el selector de modo de conducción y el de tracción.

      También hay insignias N en el pomo del cambio y en los asientos de cuero negro, mientras que Hyundai ha añadido pedales metálicos e iluminación ambiental Sunrise Red.

      El equipamiento es generoso, ya que el N Line está en la cima de la gama Venue. Cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas junto con una pantalla de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas que integra navegación y gráficos NVIDIA. También dispone de un sistema de sonido premium Bose de ocho altavoces, un difusor de aroma incorporado y tecnología de asistencia al conductor de nivel 2.

      Motor turbo heredado

      A pesar de las notables mejoras exteriores e interiores, la Venue N Line es prácticamente la misma por debajo de la carrocería. El motor turboalimentado heredado de 1.0 litros produce 118 hp (88 kW / 120 PS) y 172 Nm (lb-ft) de par, enviando la potencia a las ruedas delanteras mediante una caja de cambios manual de seis velocidades o una automática DCT de siete velocidades.

      Hyundai no ha mencionado cambios en la suspensión ni en la dirección, lo que sugiere que el modelo mantiene el ajuste de chasis específico N Line de su predecesor.

      La Hyundai Venue N Line saldrá a la venta en India a partir de la próxima semana. Por el momento no está claro si llegará a otros mercados.