Canadá se enfurece mientras el jefe de Stellantis es sometido a un duro interrogatorio por la decisión sobre Jeep | Carscoops

      Stellantis enfrenta reacciones en Canadá tras retirar la producción del Jeep Compass y ofrecer excusas que los legisladores no se creen

      hace 13 horas

      por Brad Anderson

      El presidente de Stellantis fue interrogado por legisladores canadienses sobre la decisión.

      El alcalde de Brampton afirma que el fabricante de automóviles fue presionado por la administración Trump.

      La empresa está evaluando nuevas opciones para reemplazar el Compass en Brampton.

      Stellantis vuelve a estar bajo presión por su decisión de trasladar la producción de la próxima generación del Jeep Compass fuera de Canadá y hacia Estados Unidos. El fabricante confirmó que el SUV compacto ahora se fabricará en su planta de Illinois en lugar de Ontario, un cambio que sigue generando tensión política al norte de la frontera.

      Leer: Canadá amenaza a Stellantis después de que la producción del Jeep Compass abandone Ontario

      Apenas dos semanas después de que Canadá amenazara a Stellantis con acciones legales, el presidente del fabricante, Jeff Hines, fue convocado a declarar ante miembros del Parlamento durante un comité de Industria y Tecnología de la Cámara de los Comunes.

      Hines describió la decisión como una “no tomada a la ligera”, pero dijo que las actuales condiciones económicas y comerciales dificultaban justificar la producción del Compass en Canadá.

      Sus comentarios parecían aludir a la medida del gobierno federal de fijar un límite a cuántos vehículos de Stellantis pueden importarse sin aranceles tras el cambio de planes de la compañía.

      “Reconocemos el impacto que han tenido estas decisiones”, dijo Hines.

      “Lo que necesitamos —y creo que la industria necesita colectivamente— es, claramente, cierta estabilidad en las conversaciones comerciales para poder ajustarnos e invertir en consecuencia. Queremos seguir fabricando vehículos en Brampton y queremos traer algo que funcione, pero necesitamos un entorno que nos lo permita”, añadió.

      Stellantis favorece a EE. UU.

      Inicialmente, Brampton estaba programada para comenzar a producir el nuevo Compass en febrero de 2026. En cambio, Stellantis trasladará la producción a Illinois, como parte de una inversión de 600 millones de dólares para reactivar esa planta.

      El alcalde de Brampton, Patrick Brown, sugirió que la compañía fue “intimidada por la administración Trump” para favorecer las operaciones en EE. UU. a expensas de Canadá.

      Según informes de The Canadian Press, el sitio de Brampton ha estado inactivo desde principios de 2024 mientras se sometía a una reestructuración para el programa Compass.

      Según Hines, la planta no está cerrada y, aunque los trabajadores permanecen temporalmente despedidos, dijo que estos empleados tendrán “primera opción” para los 1,500 puestos que Stellantis está añadiendo en su planta de ensamblaje de Windsor.

      ¿Qué depara el futuro?

      Por ahora, el futuro de la planta de Brampton es incierto. El primer ministro de Ontario, Doug Ford, afirmó recientemente que Stellantis le había dicho que encontrarían un nuevo modelo para fabricar en la planta. Hines añadió que el fabricante está considerando “un par de opciones potenciales”, pero no está listo para comprometerse en esta etapa.

      “Cuando logremos algo de estabilidad en el entorno actual, creo que podría traer cosas buenas para la planta y para nuestros clientes en todo Canadá”, añadió.

      Fuente: The Canadian Press