Aún sin Hemi: el Jeep Grand Cherokee 2026 recibe en su lugar el desenfrenado Hurricane I4
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El primer Jeep Grand Cherokee se construyó en 1992. Si fueras un viajero en el tiempo que retrocediera 33 años para mostrarle a todo el mundo este nuevo modelo, sinceramente no creo que te creyeran. Eso se debe a que el Grand Cherokee es ahora un 4×4 casi de lujo que no solo ofrece una variante híbrida enchufable, sino también un nuevo cuatro cilindros turbo que entrega 162 caballos por litro. Un mundo aparte respecto al ZJ original, sin duda.
Oficialmente, el Grand Cherokee 2026 sigue siendo un modelo de quinta generación WL, solo que en versión actualizada. El Hurricane de 2.0 litros es realmente la noticia más importante, y mi hermano en temas de coches, Andrew Collins, habló con el ingeniero jefe del motor para obtener toda la información. En concreto, le preguntó al “Jeep Man” cómo han creado un motor tan potente que, según ellos, producirá de forma fiable 324 hp y 332 lb-ft de par sin reventar. Vale la pena leerlo.
El Grand Cherokee 2026 añade tres nuevos colores de pintura: Steel Blue, Fathom Blue y Copper Shino (en la foto superior). Jeep Stellantis
Equipado con este flamante motor, el Grand Cherokee puede recorrer 506 millas con un tanque de gasolina e incluso remolcar 6,200 libras (aunque no al mismo tiempo, por supuesto). Ambas cifras son líderes en su clase. En un momento en que Stellantis está reintroduciendo el V8 Hemi en varios vehículos, yo esperaba totalmente que volviera a la gama del Grand Cherokee. En cambio, Jeep tomó la dirección opuesta, muy parecido a lo que hizo con el tren motriz eléctrico de alcance extendido en el nuevo Grand Wagoneer.
Jeep rediseñó el interior del Grand Cherokee para destacar una nueva pantalla de infoentretenimiento de 12.3 pulgadas, así como una pantalla para el pasajero de 10.25 pulgadas que está disponible en los modelos de alta gama. Y aunque yo nunca he oído el sistema de sonido McIntosh de 19 altavoces, varios de mis colegas dicen que es una de las mejores opciones premium disponibles. Estas características definen el acabado Summit, mientras que los modelos base Laredo y Limited completan el resto de la gama simplificada para 2026. El Grand Cherokee seguirá estando disponible también en la especificación L de batalla larga.
El Grand Cherokee 4xe Trailhawk consigue 470 lb-ft de par. Jeep
Para quien confíe más en el V6 Pentastar de 3.6 litros que en el 2.0 litros con Turbulent Jet Ignition—sí, en serio—todavía puede optar por un Laredo X con ese motor. O si prefieres que tu tecnología de última generación venga en forma electrificada, el tren motriz híbrido enchufable de 375 hp está disponible en los modelos Limited, Trailhawk y Summit. Una transmisión de ocho velocidades es estándar, independientemente del motor que elijas.
Los precios aún no están fijados, pero espera que el Grand Cherokee 2026 cueste más que el que reemplaza. Cuánto más costará es una incógnita, sin embargo.
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