Rivian ahora también vende un futurista vehículo de dos ruedas con pedales | Carscoops

      La TM-B es una bicicleta eléctrica futurista de Also que es en parte bicicleta de montaña y en parte vehículo conceptual

      hace 16 horas

      por Stephen Rivers

      La escisión de Rivian, Also, presenta su primera bicicleta eléctrica, la innovadora TM-B.

      Cuenta con doble suspensión, un motor central y un diseño robusto.

      Los detalles sobre ventas y producción siguen sin estar claros, pero el interés es alto.

      No es ningún secreto que Rivian ha tenido interés en las bicicletas eléctricas desde hace bastante tiempo. A lo largo de los años han surgido patentes y otras filtraciones, pero ahora finalmente podemos ver los resultados de ese interés. Lo que ves aquí es la nueva TM-B, que debutó hoy.

      Es el producto estrella de Also, una nueva marca escindida de Rivian. Es una opción intrigante de bicicleta eléctrica que llegará pronto a una carretera cerca de ti, suponiendo que la compañía logre convencer a los compradores de lanzarse con un vehículo de dos ruedas tan poco convencional.

      ¿Qué es exactamente?

      La TM-B de Also es menos una bicicleta convencional o incluso una e-bike, y más un vehículo compacto y modular sobre dos ruedas. El diseño se centra en un bloque robusto y resistente a la intemperie en la parte inferior del cuadro.

      Dentro de ese bloque encontrarás la batería, un pequeño generador y el sistema de pedales. Cabe destacar que los pedales no impulsan directamente la rueda trasera. En su lugar, las pedaladas alimentan el generador y la transmisión por cable envía la potencia a la rueda trasera.

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      Also ofrece tres perfiles de conducción distintos y un sistema de asiento intercambiable. Los compradores comienzan eligiendo si quieren el asiento pequeño o el grande. A partir de ahí, pueden añadir más opciones de asiento, incluido un asiento de carga y un banco de estilo moto.

      También pueden elegir entre un paquete All-Terrain con neumáticos de taco y dos modos de conducción extra, o un paquete Street con neumáticos más lisos. El paquete All-Terrain cuesta 200 dólares adicionales a pesar de que parece que los únicos cambios de hardware son neumáticos de montaña Kenda.

      Un panel de control con pantalla táctil de cinco pulgadas y bisel giratorio permite a los usuarios obtener datos importantes del recorrido junto con navegación GPS. La bicicleta cuenta con suspensión completa con 120 mm de recorrido, pero Also no dice si se puede bloquear para subidas o carreteras llanas.

      Los frenos son especialmente interesantes ya que incorporan tecnología de regeneración para devolver energía a la batería y ABS. Un sistema de bloqueo automático especial promete mayor seguridad al bloquear la rueda trasera, la batería y el cuadro cuando se activa.

      Also afirma que venderá bicicletas con una autonomía de entre 60 y 100 millas (aproximadamente 97 a 161 kilómetros) y hasta 180 Nm (133 lb-ft) de par. La carga útil alcanza un máximo de 324 libras (147 kilogramos) en los modelos de mayor especificación.

      ¿Cuánto cuesta?

      La TM-B base tendrá un precio inicial de “menos de 4.000 dólares”, pero la Launch Edition, disponible para pedir ahora, comienza en 4.500 dólares antes de opciones. No es un precio terrible en este segmento. Sin duda, está dirigida a personas que tienen un interés casual en los desplazamientos de dos ruedas. Los ciclistas más exigentes probablemente la encontrarán algo escasa.

      Puede que no reemplace a una bicicleta tradicional y no convencerá a todos los puristas, pero ofrece una reinterpretación refrescante de una forma que ha sido parte de la vida cotidiana durante más de un siglo.