BMW’s Next Baby M3 Could Make As Much Power As Yesterday's Real M3 | Carscoops

      Se espera que el M350 de combustión obtenga alrededor de 420 hp de un motor turbo de seis cilindros

      hace 13 horas

      por Chris Chilton

      El próximo 3 Series M-lite de BMW, el M350, ha sido avistado en pruebas en el Nürburgring.

      El sustituto del actual M340i contará con un seis en línea turbo de 3.0 litros que rendirá hasta 420 hp.

      Comparte rasgos de diseño con la 3 Series eléctrica Neue Klasse, pero utiliza una plataforma más antigua.

      El desarrollo de la próxima generación del Serie 3 de BMW se acerca a la línea de meta, y las últimas fotos espía desde el Nürburgring prueban que las pruebas del M350 de la generación G50 están en la fase de afinación.

      El M350 reemplazará al actual M340i, convirtiéndose en el Serie 3 de gasolina de referencia para conductores que quieren algo con auténtico ritmo pero no necesitan, o no pueden permitirse, la experiencia completa del M3.

      Se mantiene el seis en línea

      Bajo el capó, se espera que el nuevo M350 mantenga un seis en línea turbo de 3.0 litros, pero la potencia debería aumentar hasta alrededor de 420 hp (426 PS). Eso representaría un incremento considerable respecto a los 382 hp (387 PS) del M340i actual y se acercaría bastante a los 425 hp (431 PS) que generaba el M3 F30 2014-18, el primer M3 turboalimentado.

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      El motor actualizado probablemente se acoplará a una transmisión automática de ocho velocidades y a la tracción total xDrive como equipamiento de serie, aunque no se descarta por completo una variante de tracción trasera.

      A pesar del pesado camuflaje, no se puede ocultar la postura más marcada del M350 ni su silueta familiar. Esta generación del Serie 3 de combustión es especialmente interesante porque sirve de puente entre las filosofías antiguas y nuevas de BMW.

      SH Proshots

      Mientras que el próximo Serie 3 totalmente eléctrico se asentará sobre la nueva plataforma Neue Klasse de BMW, el M350 impulsado por motor de combustión continúa usando una versión evolucionada de la arquitectura CLAR que sustenta el actual G20. Eso debería mantenerlo relativamente ligero y ágil, mientras que la electrónica actualizada y la puesta a punto del chasis agudizan su carácter dinámico.

      Pero aunque se asiente en una plataforma totalmente diferente a la del Serie 3 eléctrico —del que, además del confirmado M3 eléctrico, no tenemos dudas de que habrá algún tipo de versión M Performance—, el nuevo M350 tomará su inspiración de diseño de los EV de la Neue Klasse.

      Diferentes plataformas, estilo similar

      Debajo del camuflaje, las proporciones del coche esconden faros delgados y una parrilla tipo “visor” al estilo Neue Klasse, similar a la ya vista en el nuevo SUV iX3. Espere superficies esculpidas y líneas más limpias que se alinean con la última dirección de diseño de BMW mientras mantienen una forma tradicional de berlina, aunque también habrá una versión familiar para Europa.

      El habitáculo del M350 será completamente modernizado, incorporando la pantalla head-up de ancho completo en la base del parabrisas y un nuevo sistema de infoentretenimiento iDrive. Combinado con materiales actualizados y un diseño más minimalista, el resultado debería sentirse familiar pero claramente de nueva generación.

      Fuentes cercanas a BMW nos dicen que la producción del nuevo M350 está programada para comenzar en noviembre de 2026, lo que significa que podríamos ver una presentación oficial a finales del próximo año, algún tiempo después del debut del Serie 3 eléctrico.

      Para quienes aún no están listos para pasarse a la electricidad, este podría ser el último Serie 3 de combustión en llevar la insignia M Performance. Pero no será el único Serie 3 de gasolina por parte de la división M de BMW.

      El equipo M también está trabajando en un nuevo M3 de combustión que convivirá junto al primer M3 eléctrico y debería tener más de 550 hp (558 PS).

      SH Proshots