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La M350 a combustione dovrebbe ottenere circa 420 CV da un motore sei cilindri turbo
13 ore fa
di Chris Chilton
La prossima 3‑Serie M-lite di BMW, la M350, è stata sorpresa in prova al Nürburgring.
La sostituta dell'attuale M340i avrà un sei cilindri turbo da 3,0 litri che svilupperà fino a circa 420 CV.
Condivide elementi di design con la 3‑Serie elettrica Neue Klasse, ma utilizza una piattaforma più datata.
Lo sviluppo della prossima 3‑Serie di BMW si avvicina alla linea di arrivo, e le ultime foto spia dal Nürburgring dimostrano che i test della M350 di generazione G50 sono nella fase di messa a punto.
La M350 sostituirà l'attuale M340i, assumendo il ruolo di 3‑Serie ad alte prestazioni a benzina di riferimento per chi vuole qualcosa con prestazioni autentiche ma non necessita, o non può permettersi, l'esperienza completa della M3.
Il sei in linea rimane
Sotto il cofano, la nuova M350 dovrebbe mantenere un sei in linea turbo da 3,0 litri, ma la potenza dovrebbe salire a circa 420 CV (426 PS). Questo rappresenterebbe un sostanziale aumento rispetto ai 382 CV (387 PS) dell'attuale M340i e si avvicinerebbe abbastanza ai 425 CV (431 PS) prodotti dalla F30 M3 2014-2018, la prima M3 turbo.
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Il propulsore aggiornato sarà probabilmente abbinato a un cambio automatico a otto rapporti e alla trazione integrale xDrive di serie, anche se una variante a trazione posteriore non è del tutto esclusa.
Nonostante il pesante camuffamento, non si può nascondere la linea più decisa della M350 ma dalla silhouette familiare. Questa generazione di 3‑Serie a combustione è particolarmente interessante perché collega le vecchie e le nuove filosofie BMW.
SH Proshots
Mentre la futura 3‑Serie completamente elettrica poggerà sulla nuovissima piattaforma Neue Klasse di BMW, la M350 a motore termico continuerà a utilizzare una versione evoluta dell'architettura CLAR alla base dell'attuale G20. Questo dovrebbe mantenerla relativamente leggera e agile, mentre l'elettronica aggiornata e la taratura del telaio affineranno il suo carattere dinamico.
Ma anche se poggia su una piattaforma totalmente diversa rispetto alla 3‑Serie elettrica — della quale ci sarà probabilmente qualche tipo di versione M Performance oltre alla confermata M3 elettrica, senza dubbio — la nuova M350 prenderà spunto stilistico dalle EV della Neue Klasse.
Meccanica diversa, stile simile
Sotto il camuffamento, le proporzioni della vettura nascondono fari sottili e una calandra a "visiera" in stile Neue Klasse, simile a quella già vista sul nuovo SUV iX3. Aspettatevi superfici scolpite e linee più pulite che si allineano alla più recente direzione stilistica di BMW pur mantenendo una forma da berlina tradizionale, sebbene per l'Europa sia prevista anche una versione station wagon.
L'abitacolo della M350 sarà profondamente modernizzato, incorporando l'head-up display a tutta larghezza di BMW alla base del parabrezza e un nuovo sistema di infotainment iDrive. Unito a materiali aggiornati e a un layout più minimalista, il risultato dovrebbe apparire familiare ma decisamente di nuova generazione.
Fonti vicine a BMW ci dicono che la produzione della nuova M350 è prevista a partire da novembre 2026, il che significa che potremmo vedere una presentazione ufficiale verso la fine del prossimo anno, qualche tempo dopo il debutto della 3‑Serie elettrica.
Per chi non è ancora pronto a passare all'elettrico, questa potrebbe essere l'ultima 3‑Serie a combustione a portare il marchio M Performance. Ma non sarà l'unica Tre alimentata a benzina dalla divisione M di BMW.
Il team M sta anche lavorando a una nuova M3 a combustione che coesisterà con la prima M3 elettrica di sempre e dovrebbe avere oltre 550 CV (558 PS).
SH Proshots


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Si prevede che la Combustion M350 avrà circa 420 hp grazie a un motore turbo a sei cilindri.