
¿Es el Ferrari SC40 un mejor homenaje que el nuevo Countach?
Ferrari, Lamborghini, editado por The Drive
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Como muchos de ustedes, nos sorprendió un poco enterarnos (fuera del horario laboral, además) de que Ferrari había decidido rendir homenaje al F40 con su última creación de proyectos especiales. Llamado SC40, está basado en un 296 GTB, como muchos de los modelos únicos de Ferrari. Eso significa que tiene un tren motriz V6 híbrido biturbo y una caja de cambios de doble embrague y ocho velocidades, lo que hace que tenga tantas probabilidades de conducir como un verdadero F40 como cualquier otro Ferrari actual.
Las referencias estilísticas están ahí, pero el personal de The Drive está dividido. A algunos nos gusta, pero personalmente me sorprende que hayan revivido un nombre tan venerado para esto. Eso nos llevó a preguntarnos cómo se compara el SC40 con la también inesperada resurrección del Countach por parte de Lamborghini hace un par de años.
Personalmente, creo que el SC40 triunfa sobre todo en la parte delantera, donde el director de diseño Flavio Manzoni logró modernizar el frontal cuñasco y algo cuadrado del F40 con un faro envolvente y un elemento de adorno que comienza en el “mentón” bajo las tomas delanteras y se curva por el lateral para albergar los proyectores y conductos que no tienen forma NACA. Es creativo, único y tiene un aspecto atractivo.
Fíjese en el extenso uso de kevlar en el interior y el compartimento del motor, una referencia ingeniosa al F40. Ferrari
A medida que nos movemos hacia atrás, sin embargo, la zona acristalada no evoca en absoluto al F40, y todos los elementos de la parte trasera, salvo el alerón extrañamente diminuto, parecen apenas modificados, si es que han cambiado algo, respecto al 296 de base. Los abultamientos sobre las ruedas traseras son un toque característico de los prototipos de Ferrari de los años 70, y Maranello ha tenido la costumbre de revisitar ese motivo en sus últimos coches, pero no encajan con el aspecto macizo y aerodinámico del F40.
Eso nos lleva al Countach LPI 800-4. Puramente por mérito de su propio diseño, desvinculado del automóvil que lo inspiró, yo diría que el SC40 luce mejor que el Countach — pero probablemente diría lo mismo de cualquier Ferrari moderno frente a cualquier Lamborghini moderno. El Countach también padeció el hecho de que era evidente que se basaba en el Aventador, que es un lienzo mucho mayor de lo que el Countach original jamás fue.
Ferrari, Lamborghini
Al final, me quedo preguntándome por qué cualquiera de las dos compañías decidió asumir estos proyectos. Sí, el SC40 es una unidad única encargada, sin duda, por alguien con fondos inconmensurables, pero si yo fuera Ferrari, no gastaría ese nombre en esto. Es un cheque que solo puedes cobrar una vez. Lewis Hamilton dijo cuando se unió a la Scuderia que quería desarrollar un F40 moderno con una caja manual de seis velocidades, así que pensé que cuando Ferrari finalmente decidiera rendir homenaje al F40, lo haría con algo completamente nuevo o al menos diferente—no con un 296 que se pone otra cara por Halloween.
Ferrari
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