Los salones del automóvil siguen importando, según un estudio respaldado por los salones del automóvil | Carscoops

      A pesar de la disminución de público, una nueva investigación dice que los salones del automóvil siguen desempeñando un papel importante en las decisiones de compra de coches

      hace 16 horas

      por Michael Gauthier

      Muchos visitantes del salón planean comprar o financiar un vehículo nuevo en el plazo de un año.

      La mayoría de los asistentes espera adquirir un coche nuevo en los próximos 24 meses.

      Los visitantes más jóvenes tienen más probabilidades de recomendar los salones a familiares y amigos.

      Los salones del automóvil han perdido mucho del brillo, el glamour y la emoción a medida que los consumidores se han volcado en Internet. Esto ha provocado una asistencia mediocre y el Salón del Automóvil de Detroit 2025 solo tuvo 275.000 visitantes, frente a 774.179 personas en 2019.

      Sin embargo, un nuevo estudio, encargado por los salones del automóvil de Nueva York, Los Ángeles y el Salón Internacional del Automóvil de Canadá, ha mostrado que siguen siendo relevantes para los compradores de coches nuevos. Realizado por Clarify Group, el estudio encontró que el 40% de los visitantes de salones del automóvil tiene la intención de comprar o financiar un vehículo nuevo en los próximos 12 meses.

      ¿Quiénes siguen asistiendo?

      Además, los visitantes tienen 2,9 veces más probabilidades que el consumidor medio de comprar o financiar un vehículo nuevo en el plazo de un año. A más largo plazo, el 68% de los asistentes a salones del automóvil está en el mercado para comprar un coche nuevo en los próximos dos años.

      Más: La asistencia al Salón del Automóvil de Detroit se desploma mientras se desvanecen los días de gloria

      A pesar de ello, solo el 37% de las personas va a los salones con la intención de ayudar a informar su decisión de compra o financiación. Esto resulta un poco sorprendente, ya que los salones son una gran oportunidad para ver varios vehículos uno tras otro.

      Aunque la mayoría de la gente no va específicamente a los salones para investigar, el 84% de los visitantes dijo que la asistencia les ayudó a tomar su decisión de compra.

      Para los visitantes que asistieron a un salón y planean comprar algo en 12 meses, el 58% buscó información en línea después de asistir para saber más sobre un vehículo en particular. El 55% visitó un concesionario, mientras que el 39% concertó una prueba de conducción. Un respetable 28% acabó adquiriendo finalmente un vehículo nuevo.

      Marcas ausentes, compradores ausentes

      Entonces, ¿qué atrae a la gente a los salones del automóvil? El 80% de los visitantes quiere ver modelos y marcas nuevos. No es de extrañar, pero se ha vuelto cada vez más difícil a medida que las empresas reducen su presencia y abandonan algunos salones por completo. Los concesionarios han ayudado a llenar el vacío, pero esto puede ser irregular.

      En lo que casi parece un mensaje para los fabricantes, el estudio descubrió que las ausencias de marcas influyen en los consumidores. El 23% de los visitantes dijo que era probable que considerara una marca diferente, mientras que el 20% dijo que tenía menos probabilidades de considerar una marca que estaba ausente del salón.

      ¿Puede la Generación Z devolverles la vida?

      El estudio también apunta a un posible cambio generacional. Los visitantes de la Generación Z tenían 1,5 veces más probabilidades que el promedio de recomendar asistir a un salón del automóvil a amigos o familiares. Sin embargo, necesitarán muchos de ellos para ayudar a revertir las tendencias actuales.

      La presidenta del Salón del Automóvil de Los Ángeles, Terri Toennies, dijo: «Los salones del automóvil continúan desempeñando un papel vital en el proceso de compra de coches», ya que «los datos confirman que ayudamos a los consumidores a tomar decisiones de compra más seguras e informadas».

      Esos sentimientos fueron ecoados por Darren Slind, presidente de Clarify, quien declaró: «Estos resultados desafían la noción anticuada de que los consumidores han perdido interés en las experiencias automotrices presenciales».

      Aun así, el contexto importa. El cuarenta por ciento suena bien al principio, pero cuando piensas en la caída de la asistencia, la imagen cambia significativamente, ya que estás observando a un grupo mucho más pequeño de personas.

      En el caso mencionado arriba, el 40% de los números de 2019 serían 309.672 personas, mientras que el 40% de la asistencia de este año sería alrededor de 110.000. Esa es una diferencia de casi 200.000.

      Clarify Group