I saloni dell'auto contano ancora, rileva uno studio sostenuto dai saloni dell'auto | Carscoops

I saloni dell'auto contano ancora, rileva uno studio sostenuto dai saloni dell'auto | Carscoops

      Nonostante le folle in diminuzione, una nuova ricerca afferma che i saloni dell'auto continuano a svolgere un ruolo importante nelle decisioni di acquisto delle auto

      16 ore fa

      di Michael Gauthier

      Molti visitatori del salone prevedono di acquistare o prendere in leasing un veicolo nuovo entro un anno.

      La maggior parte dei partecipanti si aspetta di acquistare una nuova auto nei prossimi 24 mesi.

      I visitatori più giovani sono più propensi a raccomandare i saloni a familiari e amici.

      I saloni dell'auto hanno perso molto del loro fascino, glamour ed entusiasmo poiché i consumatori si sono rivolti a Internet. Questo ha portato a presenze deludenti e il Salone dell'Auto di Detroit 2025 ha avuto solo 275.000 visitatori, rispetto ai 774.179 del 2019.

      Tuttavia, un nuovo studio, commissionato dai Saloni Internazionali dell'Auto di New York, Los Angeles e del Canada, ha dimostrato che sono ancora rilevanti per gli acquirenti di auto nuove. Condotto dal Clarify Group, lo studio ha rilevato che il 40% dei visitatori dei saloni ha intenzione di acquistare o prendere in leasing un veicolo nuovo entro i prossimi 12 mesi.

      Chi continua a partecipare?

      Inoltre, i visitatori sono 2,9 volte più propensi rispetto al consumatore medio ad acquistare o prendere in leasing un veicolo nuovo entro un anno. Su un periodo più lungo, il 68% dei partecipanti ai saloni è intenzionato ad acquistare una nuova auto entro due anni.

      Altro: le presenze al Salone dell'Auto di Detroit diminuiscono mentre i giorni di gloria svaniscono

      Nonostante ciò, solo il 37% delle persone va ai saloni con l'intenzione di aiutarsi a decidere per un acquisto o un leasing. È un po' sorprendente, visto che i saloni rappresentano una grande opportunità per vedere più veicoli uno dopo l'altro.

      Sebbene la maggior parte delle persone non vada specificamente ai saloni per fare ricerche, l'84% dei visitatori ha dichiarato che la partecipazione ha aiutato a prendere la decisione d'acquisto.

      Per i visitatori che partecipano a un salone e prevedono di comprare qualcosa entro 12 mesi, il 58% è andato online dopo l'evento per saperne di più su un particolare veicolo. Il 55% ha visitato una concessionaria, mentre il 39% ha fissato un test drive. Un rispettabile 28% ha infine acquistato un veicolo nuovo.

      Marchi assenti, acquirenti mancanti

      Cosa spinge dunque le persone ai saloni dell'auto? L'80% dei visitatori vuole vedere nuovi modelli e marchi. Non è una sorpresa, ma è diventato sempre più difficile poiché le aziende riducono la loro presenza e in alcuni casi si ritirano completamente da alcuni saloni. I concessionari hanno contribuito a colmare il vuoto, ma con risultati altalenanti.

      In quella che quasi suona come un messaggio per i produttori, lo studio ha rilevato che l'assenza di un marchio influisce sui consumatori. Il 23% dei visitatori ha detto che era probabile che considerasse un marchio diverso, mentre il 20% ha detto che sarebbe stato meno propenso a considerare un marchio assente dal salone.

      La Generazione Z può farli tornare?

      Lo studio suggerisce anche un possibile cambiamento generazionale. I visitatori della Generazione Z erano 1,5 volte più propensi della media a raccomandare la partecipazione a un salone dell'auto a amici o familiari. Tuttavia, serviranno molti di loro per invertire le tendenze attuali.

      La presidente del Los Angeles Auto Show, Terri Toennies, ha dichiarato: «I saloni dell'auto continuano a svolgere un ruolo vitale nel percorso di acquisto dell'auto», poiché «i dati confermano che aiutiamo i consumatori a prendere decisioni d'acquisto più sicure e informate».

      Questi sentimenti sono stati ripresi dal presidente di Clarify, Darren Slind, che ha affermato: «Questi risultati mettono in discussione l'idea obsoleta che i consumatori abbiano perso interesse per le esperienze automobilistiche in presenza».

      Tuttavia, il contesto è importante. Il 40% suona bene a prima vista, ma quando si pensa al calo delle presenze, il quadro cambia notevolmente perché si tratta di un gruppo di persone molto più piccolo.

      Nel caso sopra menzionato, il 40% dei numeri del 2019 sarebbe 309.672 persone, mentre il 40% delle presenze di quest'anno sarebbe circa 110.000. È una differenza di quasi 200.000.

      Clarify Group

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