GM abandona silenciosamente su sueño del hidrógeno para apostar por los vehículos eléctricos | Carscoops

      Aunque fue una de las primeras en apoyar el hidrógeno, la compañía ahora ha cambiado su enfoque hacia los vehículos eléctricos

      hace 18 horas

      por Michael Gauthier

      General Motors ha detenido el trabajo en pilas de combustible de próxima generación para vehículos.

      El fabricante de automóviles apuesta por los vehículos eléctricos, ya que tienen "clara tracción en el mercado".

      La compañía no ha renunciado al hidrógeno, pero tendrá un enfoque más limitado.

      Aunque Hyundai y Toyota quizá sean los defensores más conocidos de las pilas de combustible de hidrógeno, General Motors también fue una gran partidaria. Sin embargo, la compañía ha cambiado de rumbo y decidió dejar de trabajar en pilas de combustible de próxima generación para su marca Hydrotec.

      Para quienes no estén familiarizados con los entresijos del negocio del hidrógeno de GM, los sistemas Hydrotec estaban dirigidos a vehículos que iban desde el SURUS hasta enormes camiones mineros. El fabricante también imaginó usar los "powercubes" de Hydrotec para alimentar estaciones móviles de recarga de vehículos eléctricos.

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      Si bien eso es solo un vistazo a los esfuerzos de la compañía, el fabricante señaló que "el camino para lograr un negocio sostenible en pilas de combustible es largo e incierto."

      Agregaron que la infraestructura de reabastecimiento limitada y los altos costos son dos razones clave por las que los consumidores no han adoptado los vehículos propulsados por hidrógeno.

      El hidrógeno fue alguna vez presentado como el combustible limpio del futuro, pero los vehículos eléctricos están aquí hoy. De hecho, GM señaló que hay más de 250.000 cargadores EV de Nivel 2+ en Estados Unidos, pero solo 61 estaciones de repostaje de hidrógeno.

      Dado todo esto, el fabricante ha decidido "centrarse en las tecnologías que muestran la vía más clara hacia la escala y el valor para el cliente". Eso significa concentrar sus esfuerzos en los vehículos eléctricos, "que tienen una clara tracción en el mercado, en lugar del hidrógeno, que aún no ha cumplido su potencial."

      Dicho esto, GM no se da por vencida por completo. Todo lo contrario, ya que la compañía señaló que "el hidrógeno tiene potencial para aplicaciones industriales específicas de alta demanda, como energía de respaldo, minería y transporte pesado."

      Como resultado, seguirán produciendo pilas de combustible para centros de datos y generación de energía a través de su empresa conjunta Fuel Cell System Manufacturing con Honda.