Cómo abrir las puertas de un Tesla sin energía eléctrica en una emergencia | Carscoops
Aprende cómo escapar de forma segura cuando tu Tesla pierde energía y descubre las liberaciones manuales ocultas que muchos propietarios pasan por alto
hace 22 horas
por Stephen Rivers
Los vehículos Tesla pueden quedarse sin energía, dejando sus puertas parcialmente inoperables.
Esta guía explica cómo escapar de forma segura de cualquier modelo o año de Tesla.
También destacaremos un par de recordatorios útiles aplicables a todos los coches.
Los actuadores eléctricos de puertas no son precisamente una idea nueva. Se han vuelto comunes en la industria automotriz, sin embargo parecen atraer la mayor atención, y la crítica más dura, cuando están instalados en un Tesla.
A lo largo de los años, hemos publicado numerosos incidentes que suscitan preocupaciones sobre estos pestillos controlados electrónicamente, incluidos algunos que terminaron en tragedia. Ya sea porque el coche perdió energía por sí solo o, peor aún, quedar atrapado dentro después de un accidente, es un pensamiento realmente aterrador.
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La realidad, sin embargo, es que en la mayoría de los casos, los ocupantes pueden liberarse rápida y seguramente si saben qué hacer. Dicho esto, el pánico puede dominar fácilmente después de un suceso espantoso, sobre todo cuando las puertas parecen bloqueadas o hay niños en el asiento trasero.
Aun así, cada fabricante que usa pestillos electrónicos incluye una copia de seguridad mecánica, pero muchos propietarios no lo saben. Así que hoy lo dejamos claro para que todos lo oigan: si tú o alguien que conoces conduce un Tesla, lo que sigue podría algún día marcar la diferencia.
Model Y | Simple, pero no siempre obvio
El coche más popular de la gama cuenta quizá con las liberaciones manuales más simples y obvias. En los asientos delanteros, cada ocupante encontrará una manija mecánica justo delante de los interruptores de las ventanillas. De hecho, la versión más reciente del Model Y tiene un triángulo con una puerta abriéndose para indicar su uso. Tirarla hacia arriba abrirá manualmente la puerta.
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La situación en los asientos traseros es un poco más enrevesada —y ese es un tema que también encontraremos más adelante. Los ocupantes traseros pueden encontrar la liberación manual bajo otro pequeño panel que muestra un triángulo con la silueta de un coche con una puerta abierta. Está ubicado en el bolsillo de la puerta bajo la manilla principal.
Al tirar de eso hacia arriba se revela un lazo bajo la pieza de plástico. Tirar de ese lazo hacia el frente del coche liberará manualmente la puerta.
Model 3 | Trucos similares, años diferentes
Como el segundo coche más popular de la flota, el Model Y tiene liberaciones manuales de puerta igualmente simples. Notablemente, eso solo es cierto del último Model 3.
En todos los Model 3 desde el año modelo 2024 en adelante, las liberaciones de las puertas son las mismas que las del Model Y. Hay una manija delante de los interruptores de las ventanillas en los asientos delanteros.
En los asientos traseros, hay un panel en el bolsillo de la puerta que oculta un lazo que liberará la puerta. Simplemente retire el pequeño panel y tire del lazo hacia adelante para que la puerta se abra.
En los Model Y de 2023 y anteriores, no hay liberaciones manuales para las puertas traseras.
Cybertruck | El más nuevo sigue la misma pauta
El miembro más nuevo de la gama de Tesla sigue la misma forma y función que el Model Y. De nuevo, delante de los interruptores de las ventanillas hay una manija plana que se tira recta hacia arriba para liberar las puertas delanteras.
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En la parte trasera, hay un panel en el bolsillo de la puerta que los ocupantes pueden quitar por completo. Una vez retirado, hay un lazo ahí para que la persona lo tire hacia el frente del coche y pueda escapar.
Model X | El caso singular
El Model X es un caso único en la gama de Tesla. La versión más reciente (2021+) presenta la misma liberación manual en las puertas delanteras que el resto de la familia. Tire hacia arriba de la manija delante de los interruptores de las ventanillas y saldrá. Sin embargo, las manijas de liberación de los asientos traseros están situadas en una posición poco probable y su funcionamiento no es tan intuitivo.
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Las puertas tipo falcon-wing del SUV no tienen un bolsillo inferior, así que, en su lugar, los ocupantes traseros deben quitar la rejilla del altavoz del panel de la puerta. Una vez hecho, encontrarán un cable de liberación mecánico cerca de la sección superior de las partes expuestas. Tirarlo hacia abajo y ligeramente hacia atrás abrirá la puerta.
Ese es el mismo procedimiento para la puerta trasera en el Model X más antiguo (2015-2020). Cabe señalar que las puertas delanteras no requieren instrucciones especiales.
Tesla diseñó los tiradores de las puertas delanteras del Model X original para abrir las puertas delanteras tanto electrónicamente como manualmente. Así es, basta con agarrar el tirador normal y tirar.
Model S | La escapatoria más complicada
El sedán Model S original (2012-2020) también tenía tiradores de puertas delanteras que podían funcionar tanto si el coche tenía energía como si no. En el Model S 2021+, las puertas delanteras tienen la misma liberación manual que todos los demás Tesla, justo delante de los interruptores de las ventanillas delanteras.
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Los asientos traseros son, con mucho, los más enrevesados de todo el conjunto. Las liberaciones manuales están realmente bajo los propios asientos y detrás de la moqueta que mira hacia la parte frontal del vehículo. Los ocupantes deben doblar hacia atrás el borde de la moqueta y luego tirar de las liberaciones manuales hacia el centro del vehículo.
Una reflexión final
Una consideración final. Independientemente de si su puerta usa pestillos eléctricos o manuales, un accidente podría dañar el marco de tal manera que haga imposible abrirla. En ese sentido, tener una herramienta para romper la ventanilla y quizá otra para cortar el cinturón de seguridad podría resultar útil.
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