Los revendedores del Corvette Z06 están aprendiendo por las malas lo que sucede cuando la euforia se desvanece | Carscoops

      Si pagaste el precio máximo por la versión de alto rendimiento del Corvette C8, la última venta podría hacerte replantear esa decisión

      hace 22 horas

      por Stephen Rivers

      Un Corvette Z06 Convertible Z07 2025 completamente equipado se vendió por 137.500 dólares con una gran pérdida.

      El coche, con 1.300 millas, incluía casi todas las opciones, incluidos frenos cerámicos.

      Los sobreprecios del Z06 se están desvaneciendo rápidamente a medida que el mercado se enfría y la oferta finalmente se pone al día.

      Con muy pocas excepciones que, como suele ocurrir, solo confirman la regla, por muy rápido que sea un coche, el mercado eventualmente alcanza el bombo publicitario que lo rodea. Y ese momento parece haber llegado para el Chevrolet Corvette Z06.

      Durante meses, los anuncios de reventa han insinuado una desaceleración, pero esta última subasta lo confirma claramente. El Z06, antes intocable, empieza a enfrentarse con la realidad.

      Corrección del mercado en marcha

      Un ejemplar casi nuevo de 2025 con el codiciado paquete Z07 se vendió por 137.500 dólares. Es una caída pronunciada desde su MSRP de 169.875 dólares. Cualquiera que pagara el precio máximo, e incluso quizás por encima del precio de etiqueta, puede estar sintiendo el golpe.

      El Corvette en cuestión, con exterior Torch Red y cuero Jet Black y Adrenaline Red, tiene apenas 1.300 millas en el contador y va a un nuevo propietario totalmente equipado. Incluye el Paquete de Rendimiento Z07, el Paquete Aero de Carbono, el Paquete de Apariencia del Motor y extras deseables como la elevación del eje delantero, los frenos Brembo de carbono-cerámica y las llantas forjadas Spider Design.

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      Esencialmente, esta es una especificación de ensueño, el tipo exacto de Z06 que la mayoría de los compradores de gama alta querrían. Entregado originalmente a Jeff Gordon Chevrolet en Carolina del Norte a finales de 2024, el primer propietario aplicó un recubrimiento cerámico, lo condujo con moderación y finalmente lo entregó al concesionario que lo puso en venta en Bring A Trailer.

      En última instancia, no son las características ni el kilometraje, sino ese precio de venta de 137.500 dólares lo que importa más. Incluso si el concesionario vendedor lo adquirió por menos que eso, la caída respecto al MSRP (por no hablar de cualquier sobreprecio) muestra lo brusco que se ha enfriado el mercado del Z06.

      De los sobreprecios a la realidad

      No hace mucho, concesionarios codiciosos pedían decenas de miles, si no más, por encima de la etiqueta, especialmente por ejemplares bien equipados como este. Estaba claro para cualquiera con la cabeza fría que esta fase de compras especulativas, impulsada por la escasez y el bombo, no iba a durar para siempre.

      Así que, aunque 137.000 dólares no sean poca cosa, sirven como recordatorio de que la burbuja del bombo del Z06 puede estar desinflándose. El V8 LT6 de 5,5 litros sigue cantando hasta las 8.400 rpm, produciendo 670 hp (500 kW) y 460 lb-ft (624 Nm) de par, pero la ecuación de reventa del deportivo ha cambiado.

      Si pagaste por encima del MSRP esperando obtener una ganancia notable, ese barco no solo zarpó sino que probablemente chocó con un iceberg de realidad en la salida. Los días de las reventas rápidas han terminado, al menos por ahora. Para todos los que permanecieron al margen poniendo los ojos en blanco ante los sobreprecios de los concesionarios, las tornas finalmente han cambiado. La paciencia, al parecer, es la mejor opción de rendimiento.

      Crédito: Bring A Trailer