El Nissan Z está arrasando con el Toyota Supra en la guerra por las ventas de autos deportivos | Carscoops
El Z está disparando sus ventas mientras el GR Supra flaquea, con nuevos datos que revelan un dramático cambio en 2025 en la rivalidad de autos deportivos japoneses en Estados Unidos
hace 9 horas
por Chris Chilton
El deportivo Z de Nissan está aplastando a su rival Supra en la guerra de ventas de autos deportivos en Estados Unidos.
El Z ha acumulado más de 4,800 ventas hasta ahora en 2025, frente a las 2,009 unidades del Supra.
Ambos autos están muy por detrás del Ford Mustang, que hasta ahora ha encontrado 32,800 compradores.
No sabemos qué estará bebiendo el Nissan Z, pero se nos ocurren muchos coches que luchan por salir del concesionario y que desearían tener algo del mismo tónico en sus depósitos. Uno de ellos es el gran rival del Z, el Toyota GR Supra, al que el cupé de Nissan está aniquilando por completo en la batalla de ventas de este año.
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Antes de llegar a esas cifras, recordemos cómo estaban las cosas a principios de enero. Las cifras completas de ventas de 2024 acababan de publicarse y revelaron que el Z había superado finalmente al Supra por primera vez, aunque la batalla fue bastante cerrada. Se entregaron en total 3,164 Z en EE. UU. durante 2024 frente a 2,615 unidades del Supra.
Cifras que cuentan la historia
Avanzando hasta principios de octubre de 2025, vemos que Nissan desplazó 4,822 Z en los primeros nueve meses de este año, un aumento asombroso del 121.7 por ciento respecto a los 2,175 coches que vendió entre enero y septiembre de 2024. Y Toyota sólo registró 2,009 Supras en los primeros tres trimestres de este año, un descenso del 13.7 por ciento respecto a su cifra de enero-septiembre de 2024.
¿Y cuál es la fórmula secreta de Nissan? Una es su menor precio. Un Z Sport de entrada cuesta sólo $42,970, y la versión Performance con sus llantas Rays forjadas, diferencial de deslizamiento limitado (LSD), frenos Akebono de cuatro pistones, equipo de sonido Bose y tapicería de cuero cuesta $52,970. Pero un Supra 3.0 básico cuesta $57,500, y pasar al nivel Premium eleva el precio a $60,650.
Ventas del Nissan Z frente al Toyota GR Supra
La decisión de Toyota de eliminar el Supra de 2.0 litros y cuatro cilindros de 255 hp (258 PS) a tiempo para el inicio del año modelo 2025 debió costarle algunas ventas, pero de todos modos parecía una mala relación calidad-precio por más de $45,000 frente al Z base más barato de 400 hp (406 PS).
La versión halo del Z de Nissan, el Nismo, también es más asequible ($65,750 frente a $68,550) y más distintiva que su equivalente, el Supra MkV Final Edition. A diferencia de los Z de menor gama y de todos los Supra, que ofrecen una elección de transmisión, este es sólo automático.
Los 32,800 Mustangs que Ford vendió en los tres primeros trimestres ponen el rendimiento del Z en contexto, pero sigue siendo una actuación sólida para el Nissan, que ya ha pulverizado las cifras de ventas del año pasado con tres meses aún por delante.
El Supra también tiene tres meses para sumar algunas ventas más, pero no muchas después de eso. Según informan, será retirado a principios de 2026, aunque Toyota está planeando un sucesor.
Nissan/Toyota
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