El homenaje de Austin a la década de 1920 solo necesita 20 CV para dejar en ridículo a un MX-5 en el 0 a 60 mph | Carscoops

      Austin Motor Company vuelve con un modelo diminuto que combina el estilo de los años 20 con propulsión eléctrica

      hace 9 horas

      por Thanos Pappas

      Austin Arrow revive el diseño del Seven de 1922 con guiños y detalles retro.

      El roadster eléctrico produce 20 CV y tiene una autonomía de hasta 100 millas.

      Las entregas han comenzado en el Reino Unido con precios desde £31,000 ($41,400).

      Los fantasmas del pasado del automovilismo británico siguen resurgiendo, esta vez en forma de un vehículo eléctrico retro de reducido tamaño de la resucitada Austin Motor Company. A primera vista el Arrow podría pasar por un roadster vintage, pero está oficialmente clasificado como un cuadriciclo pesado L7e, colocándolo en la misma categoría que los urbanos Citroën Ami y Fiat Topolino.

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      Se mostró un prototipo en 2023, pero esta es nuestra primera mirada real al coche de producción terminado que acaba de ponerse a la venta. Su estética se apoya en gran medida en el Austin Seven que debutó en 1922 y que llegó a ser pilotado por leyendas como Bruce McLaren y Colin Chapman.

      Toques clásicos con un giro moderno

      Los principales detalles de diseño incluyen ruedas expuestas, faros circulares, una parrilla tradicional, correas de cuero en el capó y una carrocería en forma de bañera que recuerda al Morgan Super 3. Con apenas 3,7 metros (145,7 pulgadas) de longitud, el Arrow es más corto que la mayoría de los utilitarios subcompactos, lo que debería hacerlo ágil en las calles estrechas de la ciudad.

      El interior también es totalmente retro, con volante de madera, asientos de cuero e indicadores analógicos en el centro del salpicadero. El modelo está disponible tanto con volante a la derecha como a la izquierda.

      Los compradores tienen muchas opciones de personalización. La paleta de colores incluye once tonos que se pueden combinar con detalles en Níquel o Shadow. La compañía también ofrece tres acabados diferentes para las llantas y siete colores para la tapicería de cuero.

      Austin Motor Company

      Pequeño pero con carácter

      Bajo la piel nostálgica se encuentra un único motor eléctrico que entrega 20 CV (15 kW). Aunque esa cifra suena cómicamente baja, el Arrow pesa solo 605 kg (1.334 lb), lo que le permite alcanzar su velocidad máxima anunciada de 100 km/h (62 mph) en ágiles 7,8 segundos. De hecho, eso es medio segundo más rápido que el Mazda MX-5 básico de Europa con el motor 1.5 litros de 130 CV.

      La energía proviene de un paquete de baterías de 20 kWh, suficiente para hasta 100 millas (160 km) entre cargas, con una recarga completa que tarda alrededor de tres horas.

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      El hombre detrás del proyecto es Nigel Gordon-Stewart, cuyo currículum incluye etapas en Lamborghini, McLaren, Lotus y MG. Hablando en Instagram, dijo que el Arrow “realmente se conduce bastante bien… simplemente muy divertido con una sensación tecnológica nostálgica… Sin duda te destacas entre la multitud, y hace que conducir un VE sea una experiencia maravillosa y gozosa.”

      ¿Cuánto cuesta?

      Las entregas ya han comenzado en el Reino Unido, con exportaciones a EE. UU. y Oriente Medio en camino. Los precios comienzan en £31,000 ($41,400), situando al Arrow por encima del Mazda MX-5, que figura en Gran Bretaña a £28,585 ($38,200). Esto deja claro que el Arrow no está dirigido al extremo económico del mercado, sino a compradores que buscan un VE de boutique que combine encanto, individualidad y un guiño al patrimonio automovilístico británico.