Nissan elimina la versión más económica del Murano, pero no todo son malas noticias | Carscoops

      Llega tecnología de conducción manos libres y nuevos paquetes para 2026 mientras desaparece la versión más barata

      Hace 8 horas

      por Brad Anderson

      Nissan eliminó la versión FWD (tracción delantera) del Murano, lo que convierte a la AWD (tracción total) en la nueva opción de entrada.

      ProPILOT Assist 2.1 ahora se incluye con el paquete opcional Platinum Technology.

      El Nissan Murano puede estar solo en su segundo año en el mercado, pero está esquivando uno de los hábitos favoritos de la industria: los aumentos de precio anuales. En lugar de inflar los costes por todos lados, Nissan ha mantenido la línea. La contrapartida, sin embargo, es la eliminación de la versión de entrada con tracción delantera, lo que empuja el precio oficial de partida hacia arriba en comparación con el año pasado.

      Lea: La gran apuesta de Nissan por el Murano podría convertirse en un gran fracaso

      El año pasado, el Murano comenzaba en 40.470 dólares para la versión SV FWD, pero ese modelo ha sido abandonado para 2026. Eso significa que la gama ahora empieza en 41.470 dólares para la SV AWD, el mismo precio que el año pasado. Nissan también ha logrado mantener el mismo MSRP de 46.560 dólares para la SL AWD y el MSRP de 49.600 dólares para la tope de gama Murano Platinum AWD.

      Tecnología manos libres en autopistas

      Una actualización clave realizada al Murano para 2026 es la disponibilidad del sistema ProPILOT Assist 2.1 de Nissan. Esta útil tecnología se incluye con el paquete Platinum Technology de 2.900 dólares y permite la conducción manos libres en carreteras compatibles. También se ha añadido una función de asistencia para el cambio de carril, que permite al coche recomendar y ayudar en las maniobras de adelantamiento.

      Además, Nissan ahora ofrece un paquete Comfort para el modelo SL de gama media. Con un precio de 1.380 dólares, añade algunas de las características de serie del modelo Platinum, incluidos los asientos delanteros ventilados y con masaje, los asientos traseros calefactados y un portón trasero eléctrico activado por movimiento.

      Aparte de estos cambios, el Murano 2026 sigue siendo el mismo que el modelo del año pasado. Eso significa que continúa montando el mismo motor estándar de cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que produce 241 hp a 5.600 rpm y 260 lb-ft de par a 4.400 rpm. Este motor está acoplado a una transmisión automática de nueve velocidades que mueve las cuatro ruedas, independientemente del nivel de acabado.

      Impulso de ventas

      El Nissan Murano se ha estado vendiendo mejor que el modelo anterior, pero quizá no al nivel que Nissan esperaba. Durante el segundo trimestre, Nissan vendió 9.526 unidades, un aumento significativo del 115,9 por ciento respecto a las 4.413 vendidas en el mismo periodo del año pasado. En la primera mitad de 2025, las ventas también aumentaron un 99,5 por ciento, pasando de 9.139 a 18.228.