La última llamada a revisión de BMW es una mala noticia para los propietarios de Toyota, especialmente si aparcan en un garaje | Carscoops

      Un relé defectuoso del motor de arranque se está vinculando a un riesgo de incendio en los BMW de seis cilindros —y en el Toyota Supra 3.0

      Hace 9 horas

      por Chris Chilton

      BMW está retirando casi 200.000 vehículos en EE. UU. para reparar algunos motores de arranque defectuosos.

      Los sedanes, los SUVs y los coches deportivos están equipados con el seis en línea B58 de 3.0 litros de BMW.

      También se ven afectadas 1.469 cupés Toyota Supra, que están basadas en el BMW Z4.

      La expresión «¡arráncala!» adquirió un nuevo significado esta semana cuando BMW emitió una llamada a revisión que afecta a cientos de miles de coches en todo el mundo. Alrededor de 200.000 modelos en Estados Unidos y casi 136.500 en Alemania están incluidos, todo debido a un fallo en el motor de arranque que podría provocar un incendio. BMW no ha publicado un total global, pero se espera que el número real sea mucho mayor, ya que la llamada a revisión abarca modelos fabricados entre septiembre de 2015 y septiembre de 2021 en Europa, Asia y otros mercados.

      Además, debido a un programa de desarrollo compartido, casi 1.500 propietarios de Toyota también están implicados en la campaña de seguridad, que insta a los conductores a aparcar al aire libre y lejos de edificaciones.

      De cupés a SUVs

      En Estados Unidos, 194.886 BMW fabricados entre 2019 y 2022 están afectados, desde el pequeño coupé 2-Series y el compacto 3-Series hasta el deportivo 4-Series y la berlina de tamaño medio 5-Series, así como los SUVs X3 y X4. Y como el Z4 también forma parte del lote, también lo hacen 1.469 ejemplares del Toyota Supra, que está estrechamente relacionado.

      Un hilo común que une a esos modelos tan distintos en tamaño y forma es el motor de seis cilindros en línea turboalimentado B58 de 3.0 litros bajo el capó. BMW descubrió que el agua podía entrar en contacto con el relé del motor de arranque, lo que podría provocar una acumulación de corrosión con el tiempo.

      La corrosión en el motor de arranque fabricado por Valeo tiene el potencial de afectar las conexiones eléctricas, impidiendo que el motor de arranque funcione y, en el peor de los casos, creando un cortocircuito que resulte en un incendio. O un «evento térmico», en el lenguaje de las llamadas a revisión.

      Modelos afectados de BMW/Toyota

      Aunque los concesionarios de BMW en EE. UU. han informado de varios casos de problemas relacionados con el motor de arranque, a los equipos de ingeniería de la compañía les llevó un tiempo llegar a la raíz del problema. Las investigaciones en un 3-Series y un 5-Series el año pasado sugirieron que daños previos en los coches, ya fuera por accidente o por reparaciones deficientes, podrían haber sido la causa, una teoría que posteriormente se descartó cuando BMW pasó a la idea de que la entrada de agua era la culpable.

      La Supra se suma

      Toyota, por su parte, dice no tener constancia de casos en los que una Supra se haya visto afectada, lo que solo puede deberse al reducido número de coches fabricados, más que a cualquier efecto misterioso de mejora de la calidad por llevar una insignia de Toyota en el morro. Pero de todos modos se suma a la llamada a revisión.

      Los fabricantes comenzarán a notificar a los propietarios que sus motores de arranque deben ser reemplazados a partir de mediados de noviembre, y se les indicará que aparquen en el exterior y lejos de edificaciones hasta que se complete el cambio.

      Imagen Toyota/BMW