Tu próximo Lamborghini podría detectar tu estado de ánimo y cambiar la forma en que se conduce | Carscoops

      Si el coche detecta que el conductor quiere divertirse, podría darle más ángulo de deslizamiento para ayudarle a ir de lado

      hace 20 horas

      por Brad Anderson

      El aprendizaje automático de Lamborghini ajusta el par en función del agarre de la superficie y del estilo de conducción.

      La monitorización del conductor podría detectar el estado de ánimo y adaptar la experiencia de conducción en tiempo real.

      Un nuevo sensor 6D permite las avanzadas tecnologías de manejo adaptativo de Lamborghini.

      El futuro de la conducción puede no ser solo más rápido o más limpio, sino también más inteligente. Lamborghini está explorando tecnologías de nueva generación con el potencial de remodelar la forma en que los coches interactúan con sus conductores. En el centro de esta visión está el uso de la inteligencia artificial que puede ajustar el comportamiento de un coche en función del estilo de conducción del conductor e incluso de su estado de ánimo.

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      Según Rouven Mohr, director técnico de Lamborghini, la empresa ha comenzado a usar aprendizaje automático "para la gestión del par, adoptando la distribución del par en función de la superficie y del estilo de conducción del conductor". Por ejemplo, el sistema puede reducir algunos de los sistemas electrónicos de seguridad si detecta que hay un buen conductor al volante.

      Enseñar al coche a aprender

      Mohr puso un ejemplo de cómo el sistema se adapta con el tiempo. "Si el algoritmo reconoce cada vez, en cada curva, que desafortunadamente el conductor está utilizando demasiado ángulo de dirección, creará más subviraje", dijo a The Drive. "Si tienes un sistema de dirección por cable, el algoritmo está aprendiendo. 'Vale, ahora no le doy al conductor tanto ángulo de dirección para evitarlo'".

      En el futuro, sistemas como este podrían desarrollarse aún más mediante el uso de sistemas de monitorización que observen al conductor y detecten qué tipo de experiencia de conducción desea.

      "El coche sería lo suficientemente inteligente como para detectar si quieres divertirte; si el coche está yendo un poco más de lado, teóricamente el algoritmo podría decir, 'vale, este conductor quiere un poco más de ángulo lateral'", explicó Mohr. "Y lo está gestionando esa rotación del coche de una manera diferente."

      La tecnología que sustenta estas ambiciones es el nuevo sensor 6D de Lamborghini, presentado con la serie limitada Fenomeno. A diferencia de las configuraciones tradicionales, esta unidad registra datos en los tres ejes de movimiento, además de cabeceo, alabeo y guiñada, muy parecido a las IMU de seis ejes instaladas en muchas motocicletas de alto rendimiento.

      Con este nivel de precisión, los ingenieros pueden afinar cómo reacciona el coche en tiempo real, reduciendo la brecha entre el agarre mecánico y el control electrónico.

      "Si tienes la información precisa del movimiento de la carrocería, eres mucho más preciso en la gestión del control del coche", dijo Mohr. "Así que esto abre la puerta al futuro, por así decirlo."