Mercedes-AMG quiere que cada modelo nuevo pase la prueba de Batman | Carscoops
Los futuros coches de alto rendimiento podrían volverse aún más agresivos, ya que AMG redobla su apuesta por una filosofía inspirada en Batman
hace 6 horas
por Brad Anderson
Mercedes-AMG dice que todos los modelos deben pasar una "prueba de Batman" antes de que comience la producción.
El miembro del consejo Michael Schiebe afirma que sus coches deben sentirse como el "yerno peligroso".
El nuevo GT XX Concept adelanta los modelos eléctricos de alto rendimiento de próxima generación de AMG.
Mercedes-AMG podría estar reduciendo sus motores V8 estruendosos y glotones de combustible, pero no tiene intención de suavizar su imagen. Más bien lo contrario. La división de altas prestaciones insiste en que cada coche que fabrica debe llevar un cierto filo, el tipo de actitud que podrías comparar con Batman en lugar de Superman.
Lea: El AMG Hyper EV da la vuelta al mundo en siete días y bate 25 récords
Según el miembro del consejo de Mercedes-AMG Michael Schiebe, sus modelos deben ser más agresivos y ofrecer mucha potencia. Como parte de una gran expansión de la marca AMG que podría llevarla a vender hasta 200.000 vehículos anuales, Schiebe dice que cada coche debe pasar lo que él llama la prueba de Batman.
La pregunta de Batman
"Somos Batman, no somos Superman porque Superman es un poco como el yerno simpático", dijo a Motor Trend. "Batman es el que es demasiado peligroso para tu hija", afirma Schiebe. "Queremos ser el yerno peligroso. Cuando se planifica un nuevo producto, nos preguntamos '¿es esto lo suficientemente Batman?'"
La formulación puede sonar un poco extraña, pero está claro que Mercedes-AMG quiere que sus vehículos sean valorados por su brutalidad, a pesar de la rápida expansión de la gama. Curiosamente, el jefe de diseño de Mercedes-Benz, Gordon Wagener, advirtió que la compañía no debería "ser demasiado Batman", señalando que algunos de sus modelos ya son "demasiado Batman" para ciertos compradores, en particular las mujeres.
Fotos: Stefan Baldauf y Guido ten Brink
Evolución de la gama
Esta filosofía más afilada (al menos sobre el papel) llega en un período de gran transformación para AMG. Recientemente presentó el GT XX Concept de 1.340 CV y quiere batir 25 récords de vehículos eléctricos con él. Una versión de producción está a la vuelta de la esquina, basada en la nueva arquitectura AMG.EA, y pronto se lanzará un SUV eléctrico de alto rendimiento que empleará la misma propulsión de tres motores que el GT XX.
AMG considera a China un país importante para sus planes futuros. Schiebe señala que, aunque el segmento de alto rendimiento allí sigue siendo relativamente de nicho, tiene potencial para un crecimiento masivo, lo que significa que AMG podría prosperar allí. Schiebe también espera que la demanda de vehículos eléctricos premium aumente en China, lo que permitirá prosperar tanto a fabricantes de automóviles alemanes como chinos.
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