BMW ha appena demolito il vecchio modello di vendita dei concessionari in Europa | Carscoops

      Un nuovo modello di vendita diretta sta cambiando il modo in cui le concessionarie operano, riducendo i costi di distribuzione e rimodellando l'esperienza di acquisto di auto in Europa

      7 ore fa

      di Brad Anderson

      I concessionari del marchio BMW in Europa presto agiranno solo come fornitori intermediari.

      I veicoli in inventario saranno di proprietà di BMW; i concessionari riceveranno una commissione fissa per ogni veicolo venduto.

      Il modello di vendita diretta era previsto per il lancio nel 2026 ma è stato ora posticipato.

      Grandi cambiamenti sono all'orizzonte per BMW in Europa. Dopo aver introdotto con successo un modello di vendita in agenzia per Mini, anche il marchio BMW adotterà lo stesso approccio, rivoluzionando il modo in cui vende le auto in tutto il continente. L'azienda tedesca afferma che il cambiamento semplificherà le operazioni, ridurrà i costi e, in ultima analisi, migliorerà l'esperienza d'acquisto per i clienti.

      Leggi: Un concessionario BMW ha cercato di addebitare 1.200 dollari per un filtro abitacolo e un cambio dell'olio

      BMW aveva intenzione di passare a un modello di vendita diretta all'inizio del 2026, anche se quel calendario è stato ora posticipato. Il marchio intende comunque implementarlo, con la sequenza di lancio per ciascun mercato che sarà confermata in seguito. Mini è stata la prima a compiere la transizione lo scorso anno, lanciando in Italia, Polonia e Svezia prima di espandersi in altri 20 mercati.

      Cosa significa il nuovo assetto

      Parlando con Jochen Goller, responsabile clienti, marchi e vendite del Gruppo BMW, Auto News è stato informato che i riscontri sul nuovo modello sono stati "estremamente positivi".

      "Siamo onestamente ancora più convinti di prima che questo sia l'approccio giusto," ha detto. "Ormai il processo end-to-end funziona, dalla generazione dei lead alla consegna, e i riscontri sono estremamente positivi."

      Con il nuovo modello diretto in agenzia, le concessionarie non possiederanno più l'inventario e non avranno la possibilità di negoziare i propri prezzi. Invece, i concessionari agiranno come fornitori di servizi intermediari mentre il costruttore stesso deterrà l'inventario e finanzierà le campagne di marketing e vendita. I concessionari riceveranno quindi una quota dell'acquisto del veicolo tramite una commissione fissa.

      I vantaggi per i produttori

      Le stime del settore suggeriscono che l'approccio in agenzia può ridurre i costi di distribuzione del dieci percento o più. Altrettanto importante, fornisce ai marchi una linea diretta di comunicazione con i clienti durante tutto il processo d'acquisto e un controllo più stretto sui prezzi, qualcosa che prima era diluito dalle negoziazioni autonome dei singoli concessionari.

      BMW non ha ancora fornito una data precisa per il passaggio. In una dichiarazione rilasciata in merito al ritardo, un portavoce BMW ha dichiarato che l'azienda "ha rivisto la sequenza di ramp-up e go-to-market per BMW, apportando lievi aggiustamenti al cronoprogramma complessivo per garantire sia un'implementazione rapida sia un livello di eccellenza operativa di riferimento."