Mezzo milione di proprietari di Hyundai devono prestare attenzione a questo clic critico per la sicurezza | Carscoops

      La fibbia della cintura di sicurezza delle SUV Palisade potrebbe non agganciarsi correttamente e sarà sostituita nell'ambito di un richiamo

      9 ore fa

      di Chris Chilton

      Hyundai richiama 568.850 Palisade a causa di un problema alle cinture di sicurezza.

      I SUV 2020-25 hanno fibbie delle cinture di sicurezza lavorate in modo errato.

      I proprietari dovrebbero ascoltare un clic di chiusura più debole del normale.

      Le auto moderne hanno una moltitudine di intelligenti sistemi elettronici ADAS per evitare che ci facciamo male, sebbene uno degli elementi di sicurezza più importanti ed efficaci resti la semplice cintura di sicurezza. Ma più di mezzo milione di proprietari Hyundai è stato avvertito che le loro cinture potrebbero non funzionare correttamente, e di prestare attenzione a un rumore specifico per evitare il disastro.

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      La scorsa settimana Hyundai ha annunciato un richiamo per 568.850 SUV dopo aver scoperto un problema con la fibbia della cintura di sicurezza sulle Palisade 2022-25 costruite in Corea e vendute negli USA. Il problema riguarda le cinture installate sia nella prima che nella seconda fila del veicolo a tre file.

      Difetto fatto risalire al fornitore

      Il problema è che la linguetta metallica collegata alla cintura potrebbe non agganciarsi correttamente nel ricevitore della fibbia, e ciò potrebbe farla sfilare quando è sottoposta a carico e non tratterrebbe il corpo umano in caso d'incidente. Hyundai ha fatto risalire il problema a guide della fibbia mal realizzate del fornitore ZF Lifetec, e inizierà a sostituire le fibbie complete sulle Palisade destinate al mercato statunitense a partire da questo novembre.

      I proprietari possono continuare a guidare le loro Palisade fino alla sostituzione, dice Hyundai, ma devono essere più attenti quando allacciano la cintura, e dovrebbero ascoltare un clic specifico che potrebbe indicare che qualcosa non va. Un clic di chiusura più debole del normale, eventualmente accompagnato da un pulsante incassato sulla fibbia, sono segnali di avvertimento che la cintura non è completamente sicura. Hyundai afferma che il clima freddo e l'inserimento troppo lento della linguetta possono aumentare la probabilità che la cintura non si agganci.

      Hyundai

      Come spesso accade con i richiami, si tratta di un problema noto da tempo. L'Ufficio per le indagini sui difetti (ODI) della NHTSA ha aperto lo scorso agosto un'indagine preliminare sulle scarse prestazioni di aggancio delle cinture nelle Palisade 2020-23, ma sono serviti 13 mesi all'ODI, a Hyundai e a ZF Lifetec per completare i test e arrivare alla radice del problema.

      La buona notizia è che, nonostante siano a conoscenza di 546 segnalazioni di fibbie difettose, Hyundai non ha notizia di casi in cui qualcuno che guidava o viaggiava in una Palisade sia stato ferito a causa del difetto.

      Hyundai