Seis ruedas de más hacen que este Dodge Ram sea más ridículo de lo que tu asociación de propietarios puede soportar | Carscoops

      Seis ruedas, un turbodiésel Cummins y un estilo Hot Wheels convierten a “Cab Over Evolved” en uno de los custom más salvajes jamás construidos

      hace 7 horas

      por Stephen Rivers

      Este custom único utiliza un Cummins 5.9 litros 6BT turbodiésel y una transmisión automática de cuatro velocidades.

      Cuenta con una carrocería de acero hecha a mano, suspensión neumática y ruedas de 24/28 pulgadas con detalles en cobre.

      Actualmente en subasta en Bring A Trailer con un Carfax limpio y una puja máxima de 90.000 dólares.

      A muchos nos gusta personalizar un poco nuestros coches, pero hay quienes se pasan, y mucho. Cab Over Evolved es un ejemplo perfecto de ello. Lo que empezó como una Dodge D250 de 1991 es ahora un Hot Wheels con seis ruedas y motor Cummins hecho realidad. Y lo más loco es que cualquiera con suficiente dinero puede comprarlo ahora mismo.

      Estilo Frankenstein

      Construido por Aaron Buck de Milk Man Concepts, este camión combina varias piezas de diferentes marcas. La cabina es de una camioneta Ford. La carrocería es hecha a mano y se asienta sobre un chasis tubular fabricado. La pintura azul House of Kolor con pátina aerografiada complementa los detalles en cobre. Las luces traseras en forma de lágrima coinciden con las piezas verticales y angulares en la parte delantera del camión.

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      Bajo la carrocería reposa un motor turbodiésel Cummins 6BT de 5.9 litros de una Dodge D250 de 1991. El seis en línea de 12 válvulas tiene una solución para el problema del “killer dowel pin”, un turbocompresor Holset HX35, inyectores Bosch y una bomba de inyección reconstruida. La potencia se transmite mediante una caja automática 46RH de cuatro velocidades al par central de ejes. El eje trasero no motriz es puramente decorativo.

      El camión se apoya en un sistema de suspensión personalizado con resortes neumáticos Slam Specialties en cada esquina, un tren delantero independiente con muñones Dakota y dobles conjuntos de cuatro enlaces triangulados en la parte trasera. Las enormes ruedas delanteras de 24 pulgadas quedan empequeñecidas por las ruedas traseras de 28 pulgadas, con neumáticos de perfil ultrabajo en todas ellas.

      Espectáculo también en el interior

      En la cabina, las cosas siguen siendo tan alocadas como en el exterior. Un salpicadero y una consola central formados a mano combinan con el exterior. Los asientos parecen muy singulares, pero, honestamente, no muy cómodos. Sin embargo, no todo es tan perfecto como parece. Algunos indicadores, incluido el velocímetro, no funcionan.

      Dicho esto, cada otro detalle de este vehículo parece estar elaborado y acabado por expertos. Registrado como una Dodge D250 de 1991, la pickup viene con un Carfax limpio y título de Florida. Para quien ame los Hot Wheels, este es uno que pueden conducir de verdad.

      Puedes ver el anuncio aquí antes de que alguien más se lleve este sueño febril diésel de seis ruedas y te deje desplazándote entre viejas pickups aburridas como nosotros. Una advertencia: la puja ya ha alcanzado los 90.000 dólares, así que, a menos que tu billetera sea tan desorbitada como este camión, quizá solo estés viendo escaparates.

      Fotos: Bring A Trailer