Conductores de Toyota demandaron a Toyota por ecos molestos y ganaron casi 7.000 dólares cada uno | Carscoops

      Demanda colectiva de seis años por el eco del Bluetooth de Toyota termina en acuerdo.

      La mayoría de los propietarios solo recibirán un video instructivo, no dinero.

      A los demandantes se les otorgaron aproximadamente 6.800 $ cada uno, mientras que los abogados cobran 3,15 millones $.

      Hace 19 horas

      por Stephen Rivers

      Demanda colectiva de seis años por el eco del Bluetooth de Toyota termina en acuerdo.

      La mayoría de los propietarios solo recibirán un video instructivo, no dinero.

      Los demandantes recibieron aproximadamente 6.800 $ cada uno, mientras que los abogados cobrarán 3,15 millones $.

      Todos hemos experimentado mala calidad en llamadas telefónicas en un coche o al hablar con alguien que está en su propio vehículo. Para algunos propietarios de Toyota, un eco exasperante los llevó a demandar al fabricante. Ahora, seis años después de que surgiera el problema por primera vez, las partes han resuelto sus diferencias.

      El resultado, sin embargo, es mucho menos dramático de lo que algunos propietarios podrían haber esperado: la mayoría se quedará con nada más que un breve video instructivo.

      Más: La demanda contra Subaru EyeSight termina con abogados enriquecidos y propietarios perjudicados

      La demanda alegaba que cuando los conductores usaban la función manos libres por Bluetooth, la persona al otro lado de la llamada a menudo escuchaba su propia voz en eco. Como pueden imaginar, conversaciones así no son óptimas. Los propietarios argumentaron en el tribunal que el problema no solo afectaba la usabilidad, sino que también disminuía el valor de sus vehículos. Toyota negó esas afirmaciones, insistiendo en que el problema se debía al uso incorrecto de la función.

      Acuerdos y pagos

      Oficialmente, la compañía nunca cambió de postura, pero accedió a pagar a los 14 demandantes. Cada uno recibirá alrededor de 6.800 $, según CarComplaints. Al mismo tiempo, sus abogados recibirán 3,15 millones $. Toyota aún no admite culpa ni defecto y señaló un boletín que envió a los concesionarios antes del acuerdo.

      Vehículos afectados

      En resumen, indica a los técnicos que los ecos en una llamada manos libres son “causados porque el volumen del manos libres es demasiado bajo”. Mantuvo esa indicación en un nuevo video tutorial y en un “Programa de Alcance” que surgió como parte del acuerdo. En el corto, se les indica a los propietarios que suban el volumen de su dispositivo al máximo, y luego que bajen el volumen del sistema de infoentretenimiento a 45 o menos. Si el eco continúa, deberían intentar bajar aún más el volumen.

      Qué sucede después

      Cabe destacar que este problema e indicación se aplican a casi todos los Toyota fabricados entre 2014 y 2019. Una audiencia final de equidad está programada para el 2 de marzo de 2026, en el Tribunal de Distrito de los EE. UU. para el Distrito Central de California. Hasta entonces, la mayoría de los propietarios de Toyota implicados en la saga podrían preguntarse si seis años de disputas legales realmente valieron la pena por una guía tipo YouTube.

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