No esperes ver este año la decoración del coche de F1 de Cadillac.
Agustin Cuevas
Recibe el boletín diario de The Drive
Las últimas noticias, reseñas y reportajes sobre automóviles.
Los líderes del Cadillac Formula 1 Team finalmente pusieron fin a los rumores interminables a principios de esta semana al confirmar que Sergio Pérez y Valtteri Bottas serán sus pilotos iniciales a partir de 2026. También se ha dado a conocer que Graeme Lowdon será su primer director de equipo, y que emplearán unidades de potencia Ferrari al menos en las primeras temporadas. ¿Pero qué hay sobre la librea?
Eso tendrá que esperar un poco más. En una conversación con The Drive, el CEO del Cadillac F1 Team, Dan Towriss, mencionó que la “imagen completa” probablemente no se desvelará hasta 2026.
“Probablemente se revelará a principios de febrero cuando les demos un adelanto de cómo será el coche final”, comentó Towriss a The Drive. “Parece que cada vez que llega el momento de proporcionar información, surgen más preguntas. Queremos lograr ese gran momento final de cómo será el producto definitivo.”
El equipo más reciente de la F1 generó expectación entre sus seguidores en mayo, al organizar una gran fiesta en la víspera del Gran Premio de Miami. Con alfombra roja, celebridades y una atmósfera al estilo Las Vegas, muchos esperaban una revelación anticipada de la librea y los colores del equipo, pero no fue así.
“La imagen completa probablemente no se dará a conocer hasta febrero de 2026”, declaró Towriss. “Estoy muy satisfecho con el desarrollo del coche y con el progreso que estamos haciendo con GM en el motor de Cadillac. Ese proyecto está, de hecho, adelantado respecto al cronograma.
“Y ahora, con los pilotos anunciados, creo que el equipo empezará a unirse y a integrarse. Todavía estamos incorporando a muchas personas: solo en los próximos 10 días, 52 nuevas personas comenzarán en el Cadillac Formula 1 Team”, añadió.
Con el anuncio de los pilotos ya resuelto, el equipo puede concentrarse en la dotación de personal, la capacitación y el desarrollo, tres áreas fundamentales para cualquier organización nueva, y aún más para una que debe estar lista para un test de pretemporada en poco más de cinco meses, y luego participar en su primer gran premio unas semanas después.
¿Tienes información? Envíanos un correo a [email protected]
Otros artículos
La próxima generación del Audi RS6 Avant fue avistada en pruebas en el Nürburgring y parece un híbrido enchufable.
Tiene un par de gruesos tubos de escape con salida central y una pegatina de alto voltaje en el parabrisas, lo que sugiere que esta familiar deportiva será mucho más potente que la generación actual.
El hermano menor del Toyota Prius podría robarle el frontal en la próxima actualización | Carscoops
Se espera que el sucesor del Prius C, descontinuado, reciba un lavado de cara a mitad de ciclo en los próximos meses.
Alguien está vendiendo en Bring a Trailer el CR-X de motor trasero que Honda debería haber fabricado
Honda nunca nos dio un CR-X con motor trasero y tracción trasera — así que un propietario tomó cartas en el asunto.
Pantallas inutilizables, huellas dactilares grasientas y características ausentes: la frustrante experiencia de servicio de un conductor de Rivian | Carscoops
Como producto, la Rivian R1T impresionó a su propietario; sin embargo, cuando surgieron problemas, la experiencia del servicio hizo más difícil quererla.
¿Cuál es tu secreto para esquivar los controles de velocidad? | Carscoops
Cuéntanos qué herramientas utilizas para evitar multas cuando los controles de velocidad y las cámaras están por todas partes.
El Avatr 11 combina estilo europeo y tecnología china, pero aún tiene una pega: reseña | Carscoops
Damos una vuelta rápida en el Avatr 11, una colaboración entre Changan, CATL y Huawei, para ver si puede enfrentarse al establishment.
No esperes ver este año la decoración del coche de F1 de Cadillac.
Ahora ya conocemos a los pilotos, el motor e incluso al jefe del equipo. ¿Pero qué sucede con la primera librea de Cadillac en la F1? ¡Un momento!