El nuevo kei van de Mitsubishi canaliza su espíritu Pajero | Carscoops

      El robusto coche kei regresa con un estilo renovado y nueva tecnología, todo ello sin perder su carácter desenfadado

      hace 10 horas

      por Thanos Pappas

      El nuevo Delica Mini hizo su primera aparición en Japón antes de su lanzamiento al mercado.

      Puede parecer familiar, pero el coche kei está completamente rediseñado y gana nueva tecnología.

      Mitsubishi también ha presentado una nueva generación del mecánicamente relacionado eK Space.

      El segmento japonés de los coches kei siempre ha sido ferozmente competitivo, lo que empuja a los fabricantes a actualizar sus modelos más pequeños con más frecuencia que los vehículos de mayor tamaño. El Mitsubishi Delica Mini, introducido en la primavera de 2023, ya se prepara para una nueva generación que llegará en el otoño de 2025. La versión renovada aporta un diseño más contundente, tecnología mejorada y una suspensión revisada para mantenerse al día con sus rivales.

      A primera vista, el nuevo Delica Mini es instantáneamente reconocible ya que conserva todos los elementos distintivos de su predecesor. Sin embargo, una mirada más detallada muestra que casi todos los paneles exteriores han sido rediseñados.

      Exterior rediseñado

      En la parte frontal, los faros con los gráficos LED semicirculares al estilo Defender se han agrandado, mientras que la parrilla, inspirada en la Jeep, es más gruesa y presenta un área saliente alrededor del emblema. El parachoques también ha sido revisado con elementos Dynamic Shield en color de la carrocería, diferentes entradas de aire y una placa protectora más prominente.

      El capó, los guardabarros delanteros y las puertas están más esculpidos que antes, mientras que la esquina superior del parabrisas se ha desplazado hacia adelante 115 mm (4,5 pulgadas), dándole una postura más erguida. Otro cambio importante es el montante D macizo que reemplaza el diseño envolvente del modelo anterior. Por último, la parte trasera presenta pilotos LED más modernos, una moldura del color de la carrocería en el portón y una placa protectora más grande.

      La paleta de colores se ha renovado con dos tonos nuevos, Sand Beige Pearl y Denim Blue Pearl, disponibles en configuraciones monocromáticas y bitono con techo negro. El modelo, de 3.395 mm (133,7 pulgadas) de longitud, mantiene la silueta compacta de su predecesor y sigue las normativas kei de Japón.

      Mitsubishi Delica Mini

      El interior adopta una cabina digital más moderna con un cuadro de instrumentos de 7 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas integrados en el mismo panel. También encontramos materiales de mejor calidad con un revestimiento beige de aspecto premium, un aislamiento mejorado y más opciones para la configuración de los asientos. El equipamiento incluye una gama más amplia de ADAS (sistemas avanzados de asistencia al conductor) y un Monitor 3D Multi Around que utiliza cuatro sensores de cámara.

      Mitsubishi aún no ha anunciado las especificaciones del nuevo Delica Mini, pero el modelo saliente está impulsado por un motor de gasolina de tres cilindros y 658 cc. El bloque genera 51 hp (38 kW / 52 PS) y 60 Nm (44 lb-ft) de par en su versión atmosférica, mientras que la versión turboalimentada entrega 63 hp (47 kW / 64 PS) y 100 Nm (74 lb-ft). La potencia se transmite ya sea al eje delantero (FWD) o a las cuatro ruedas (tracción 4WD permanente), exclusivamente mediante una transmisión automática CVT.

      El conductor puede elegir entre cinco modos (Power, Normal, Eco, Gravel y Snow) según el terreno. El coche kei monta nuevos amortiguadores Kayaba Prosmooth que supuestamente mejoran la calidad de rodadura junto con una puesta a punto de la suspensión revisada que es diferente en los modelos 4WD.

      Un compañero no tan todoterreno

      Mitsubishi también ha desvelado la nueva generación del eK Space. La microfurgoneta comparte los mismos cimientos, interior y una gran parte de las chapas de la carrocería con el Delica Mini. Sin embargo, tiene un frontal distinto, está más cercana al suelo y prescinde de los revestimientos plásticos y las placas protectoras de su hermano.

      El fabricante ha decidido descontinuar la variante eK Cross Space, que quedó obsoleta por el Delica Mini, significativamente más popular. Los modelos están estrechamente relacionados con el nuevo Nissan Roox, que también se presentó hoy.

      El lanzamiento al mercado de los nuevos coches kei de Mitsubishi en Japón está previsto para este otoño. El Delica Mini tendrá un precio entre ¥1,95 y ¥2,95 millones (entre 13.100 y 19.900 dólares), mientras que el eK Space costará entre ¥1,75 y ¥1,95 millones (entre 11.800 y 13.100 dólares).

      Mitsubishi eK Space

      Mitsubishi