Legisladores exigen respuestas a Hertz sobre su sistema de IA para evaluar daños en autos de alquiler | Carscoops
Hertz está bajo investigación gubernamental por usar IA para facturar a los arrendatarios sin revisión humana, lo que genera preocupaciones sobre la equidad y la responsabilidad.
Hace 14 horas
por Stephen Rivers
Un comité de la Cámara cuestiona el sistema de evaluación de daños con IA de Hertz.
Se alega que Hertz es la única gran empresa de alquiler de coches de EE. UU. que factura sin revisión humana.
Los legisladores exigen respuestas sobre equidad, transparencia y el impacto federal.
No es ningún secreto que Hertz ha estado bajo fuego recientemente por su escáner de daños impulsado por IA. La compañía dice que les ayuda a evitar cobrar a la persona equivocada por daños. Los clientes se quejan de que el sistema es demasiado exigente o directamente se equivoca. La situación ahora llama la atención de Washington. Un comité de Supervisión de la Cámara quiere explicaciones detalladas sobre cómo funciona el sistema.
Más: Las quejas sobre la IA de Hertz se están propagando más rápido que los daños que detecta
La empresa de alquiler se asoció con la compañía tecnológica israelí UVeye para usar escáneres que toman una imagen completa de 360 grados de un coche cuando sale y cuando regresa. Hertz dice que intenta ser objetiva respecto a los daños, pero no ha respondido nuestras preguntas sobre si repara los daños por los que cobra a los clientes o no.
A veces los arrendatarios dicen que el daño que detecta UVeye ni siquiera es real. El mayor problema, sin embargo, parece ser la falta de intervención humana después de que el sistema detecta un daño. El Comité de Supervisión de la Cámara tiene la misma preocupación.
Los legisladores se pronuncian
En una carta al director ejecutivo de Hertz, Gil West, la presidenta del subcomité Nancy Mace (R-S.C.) escribe: “Algunas otras compañías de alquiler de coches supuestamente usan la IA como herramienta pero requieren que el personal humano revise cualquier daño detectado por el sistema de escaneo antes de facturar a los clientes; sin embargo, Hertz es aparentemente la única compañía de alquiler de coches en los EE. UU. que emite evaluaciones de daños a los clientes sin revisión humana.”
El comité exige un informe completo sobre cómo funciona el sistema. En particular pidió cómo UVeye realiza las evaluaciones de daños, con qué frecuencia Hertz confirma las evaluaciones en casos disputados y por qué los clientes se quejan de la dificultad para comunicarse fácilmente con una persona.
Por qué le importa al Congreso
Le ha dado al CEO de Hertz hasta el 27 de agosto para responder. ¿Por qué se involucraría el gobierno? La respuesta es sencilla: la situación afecta tanto al sector público como al privado.
El Comité de Supervisión de la Cámara se centra en ciberseguridad, tecnología de la información e innovación gubernamental. Reconoce los beneficios potenciales de un sistema de IA como este, que puede ser objetivo. Al mismo tiempo, quiere asegurarse de que todos los clientes “se beneficien de la implementación de esta nueva tecnología”.
Con las quejas públicas acumulándose y los legisladores ahora involucrados, Hertz pronto tendrá que aclarar cómo funciona su sistema en la práctica, no solo en teoría.
Foto UVeye | Crédito a The Hill
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